Desmiente las informaciones de UGT sobre “el uso particular y abusivo que realiza Paulino Plata (PSOE) del coche oficial”

UGT también acusa a Plata de recibir “dietas injustificadas”. Denuncia que no justifica sus dietas. “Entre enero de 2014 y julio de 2015 sólo en dos de las 38 autorizaciones por dietas se recogía el motivo del desplazamiento y sin dar detalles”

Justiniano Sen, secretario general de UGT en el Puerto, indica que “Plata tendría que acudir de Antequera a Málaga en tren, en clase turista, algo a lo que no está dispuesto un exparlamentario andaluz, que es recogido y llevado a su domicilio por dos chóferes a diario”

UGT elabora un riguroso informe presentado como denuncia ante Puertos del Estado y Hacienda y que se adjunta AQUÍ. En él se recogen acusaciones sobre el “uso abusivo” del coche oficial, kilometrajes, gasto en combustible y dietas por parte de la Autoridad Portuaria y su presidente, Paulino Plata. El gabinete de comunicación, Málaga Port, lo desmiente todo y Plata se niega a hablar


26/10/17. Opinión. El Puerto de Málaga desmiente que Paulino Plata, presidente de la Autoridad Portuaria, utilice el coche oficial (?), a pesar de ser una imagen cotidiana verlo subir y bajar del mismo ante el edificio en el que se encuentra su despacho. El gabinete de comunicación, Málaga Port, “desmiente la información publicada”, todas las que publica esta revista (AQUÍ y AQUÍ) y que el sindicato...

...UGT denuncia en un riguroso informe que se puede consultar íntegramente AQUÍ. Desde el sindicato aseguran que Paulino Plata (PSOE), presidente del Puerto, realiza un “uso abusivo y personal del vehículo oficial, que emplea para sus desplazamientos diarios desde su domicilio en Antequera hasta la Autoridad Portuaria” en Málaga. Desde el gabinete de prensa del Puerto, Málaga Port, se limitan a responder lo siguiente: “El Puerto de Málaga desmiente la información publicada. El presidente de la Autoridad Portuaria no va a realizar ninguna valoración al respecto”. Por lo que desmienten los numerosos datos aportados por el sindicato a pesar de estar basados en auditorías de la IGAE (Intervención General de la Administración del Estado), organismo que controla los gastos del sector público. “Es alucinante que desde el Puerto desmientan la información cuando lo que denunciamos está basado en una rigurosa documentación y además es conocido por todo el que trabaja aquí”, indica Justiniano Sen, secretario general de UGT en el Puerto. Sen indica además sobre el excesivo uso del vehículo oficial que “Plata tendría que acudir de Antequera a Málaga en tren, en clase turista, algo a lo que no está dispuesto un exparlamentario y exconsejero andaluz que es recogido y llevado a su domicilio por dos chóferes a diario”. Según explican desde el sindicato, el elevado número de kilómetros que realiza el vehículo oficial, con una media de 3.500 kilómetros al mes, se debe a que el coche realiza cuatro viajes diarios a Antequera. Desde mediados de 2013, cuando accede Plata a la presidencia, el coche que usa Plata realiza cerca de 170.000 kilómetros, según UGT.  Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.


DESDE el sindicato denuncian también que no se justifican las dietas del presidente del Puerto, Plata (PSOE). “Entre enero de 2014 y julio de 2015 solo en dos de 38 autorizaciones por dietas se recogía el motivo del desplazamiento y sin detalles”. Así se recoge en una autoría de la IGAE incluida en el informe elaborado por el sindicato cuya copia le ofrece EL OBSERVADOR (página 16 AQUÍ). Un documento que denuncia numerosas ‘irregularidades’  en torno a la Autoridad Portuaria.

“A primera hora se le recoge en su domicilio y se le trae hasta la Autoridad Portuaria, lo que ya son unos 120 kilómetros. Y cuando termina sus tareas vuelve a ser llevado al municipio malagueño, teniendo que regresar el coche para dormir en la Autoridad Portuaria. Lo que supone un total de 240 kilómetros diarios”, explica Sen. (Ver noticia: En la denuncia presentada por UGT contra Plata, presidente del Puerto, lo acusan de usar el coche oficial para que lo recoja en su casa de Antequera y lo lleve a la oficina de Málaga. Cuatro viajes cada día. Unos 3.500 kilómetros mensuales).

UNOS datos que se pueden consultar en los anexos del extenso documento de 20 páginas que presenta UGT a modo de denuncia (AQUÍ) ante el presidente de Puertos del Estado, José Llorca; ante Carmen Alcalá, Inspectora General de Servicios de la Administración Pública del Ministerio de Hacienda; y ante Flor López, directora de la Oficina Pública y la Oficina de Conflictos de Intereses como viene publicando esta revista (ver noticia: UGT denuncia a Paulino Plata, presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, ante Puertos del Estado y el Ministerio de Hacienda por el uso particular, abusivo e injustificado del coche oficial).

“DIETAS injustificadas”. Este es otro de los puntos que recoge la denuncia elaborada por el sindicato UGT en el Puerto de Málaga, firmada por su secretario general, Justiniano Sen, y por su responsable, Juan Antonio Triviño. En el apartado séptimo del archivo (página dos) se recoge lo siguiente: “Que estas irregularidades no se circunscriben exclusivamente a los deslazamientos ya que las dietas del presidente tampoco se justifican plenamente. Sirva de ejemplo que, en el periodo de enero de 2014 a julio de 2015, Paulino Plata Cánovas recibió 38 autorizaciones de dietas y solo en dos de ellas se consigna el motivo principal de dicha percepción y sin detalles. Careciendo, por tanto, de cualquier documento (convocatoria de reunión, e-mail de citación…) que pudiese justificar la citada percepción de dietas”.

UN hecho que se recoge en la auditoría de la IGAE que va desde enero de 2014 a julio de 2015, en la que se indica que “se exponen una serie de hechos significativos respecto a las dietas del personal”. Así, en primer lugar señala que “se ha analizado una muestra de 38 autorizaciones de dietas del presidente de la entidad y solo en dos de ellas se consigna el motivo del desplazamiento. En fase de alegaciones la APM (Autoridad Portuaria de Málaga) argumenta que el motivo aparece en la documentación justificativa, comprometiéndose en lo sucesivo a aumentar el nivel de detalle indicando en todo caso el motivo principal del mismo”. Y en segundo lugar indica que “en la documentación justificativa se deberá incluir cualquier documento (convocatoria de la reunión, e-mail de citación,…) que acredite una buena práctica en el uso de los fondos públicos de las indemnizaciones por razón del servicio”.


UNAS correcciones y concreciones que según señalan dese UGT no se han realizado en ninguno de los periodos posteriores analizados por la IGAE, donde se repiten esas “deficiencias e irregularidades”. “Todo ello pese a las recomendaciones y peticiones del organismo que controla los gastos del sector público”, indica Sen.

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