Plata quiere renovar ‘de urgencia’ y por un año el contrato de Málaga Port, gabinete de prensa del Puerto, cuyo gerente, Manuel Gutiérrez, fue puesto a dedo por el socialista. En total 220.000 euros de dinero público. Hecho que denuncian desde la sección sindical portuaria de UGT, que presenta un voto particular negativo ante la Autoridad Portuaria

“Esta situación no es nueva y en el pasado ya existieron problemas tras el ‘blindaje’ que se le hizo al anterior gerente de la entidad, Sebastián Camps, que acabó planteando una denuncia a la  Autoridad Portuaria y exigiendo una indemnización”,  explica Justiniano Sen, secretario general de UGT en el Puerto

Respecto al reconocimiento de los expresidentes Enrique Linde y Francisco Merino, Sen indica que Plata no informó previamente a los consejeros de la AP de ese punto, por lo que su aprobación debe anularse, y que “con ambos y bajo la excusa del Plan Especial, se inició una época de desmantelamiento de la industria y actividades que son propias de un puerto”

Sen recuerda que la noria instalada en Muelle Heredia que gestiona la empresa Mederyt “continúa funcionando con una ‘autorización extraordinaria’ que no está contemplada en la Ley de Puertos. En el último Consejo de Administración (celebrado el 20 de diciembre) Plata no hizo ninguna alusión al respecto ni se sabe nada de la concesión administrativa que solicitó la compañía”

28/12/18. 
Opinión. Los últimos coletazos de Paulino Plata (PSOE) al frente de la Autoridad Portuaria (AP) de Málaga tras el cambio de Gobierno en Andalucía. El nuevo ejecutivo autonómico con Juanma Moreno (PP) como presidente gracias al acuerdo con Cs y el apoyo del partido de ultraderecha Vox nombrará a un nuevo dirigente para el Puerto malagueño. Consciente de su salida, Plata ha propuesto renovar...

...‘de urgencia’ y por un año (hasta diciembre de 2019) el contrato de Málaga Port, el gabinete de prensa del Puerto, cuyo gerente, Manuel Gutiérrez, fue puesto a dedo por el socialista. En total 220.000 euros de dinero público. Una propuesta supeditada a un informe favorable de Puertos del Estado que desde el sindicato aseguran que será emitido, como ha ocurrido con el gabinete del Puerto de Valencia, Valencia Port. Hecho que denuncian desde la sección sindical del Puerto de UGT, que ha presentado un voto particular negativo (AQUÍ) ante la Autoridad Portuaria. “Esta situación no es nueva y en el pasado ya existieron problemas tras el ‘blindaje’ que se le hizo al anterior gerente de la entidad, Sebastián Camps, que acabó planteando una denuncia a la  Autoridad Portuaria y exigiendo una indemnización”,  explica Justiniano Sen, secretario general de UGT en el Puerto. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

EL sindicalista Justiniano Sen indica que “no se entiende que tras el presupuesto de 217.000 euros que ha tenido Málaga Port para este 2018, la Autoridad Portuaria haya pagado además otros 50.000 euros en contratos menores con conceptos como publicidad y promoción, según aparece en la portal web de la institución, hasta el tercer trimestre del año. Ese dinero tendría que salir de Málaga Port. El Puerto no tiene que pagar las promociones aparte. O sobra Málaga Port o sobran los contratos menores”.


RESPECTO al reconocimiento a los expresidentes de la AP, Enrique Linde y Francisco Merino, consistente en renombrar el paseo de Levante como paseo de Enrique Linde y la glorieta que hay junto al Club Mediterráneo como glorieta Francisco Merino, Sen indica que Plata no informó previamente (con 24 o 48 horas de antelación) a los consejeros de la AP de ese punto y que por lo tanto la aprobación del mismo en el consejo debe anularse. Por ello, UGT ha emitido un escrito a Plata (AQUÍ). El sindicalista asegura que “con ambos expresidentes y bajo la excusa del Plan Especial se inició una época de desmantelamiento de la industria y actividades que son propias del puerto, dejando a la Autoridad Portuaria en una situación económica nefasta. Y se abrió la veda para hipotecar el futuro del puerto y a la enajenación de patrimonio portuario que aún estamos padeciendo. Algo especialmente agravado desde la llegada en 2013 de Paulino Plata”.


SEN recuerda que la noria del Puerto que gestiona la empresa Mederyt “continúa funcionando con una ‘autorización extraordinaria’ concedida por Plata que no está contemplada en la Ley de Puertos” y que “en el último Consejo de Administración el presidente de la AP no hizo alusión al respecto ni se sabe nada de la concesión administrativa que solicitó la compañía”. A esta ‘autorización extraordinaria’ concedida por el Puerto hay que sumar la licencia ‘fantasma’ municipal para que siguiera funcionando la noria. La autorización de la atracción finalizaba el viernes 12 de octubre. A mediodía del lunes 15 fue cerrada por la Policía Portuaria por la falta de la licencia de actividades municipal. El día 17 apareció dicha licencia con fecha 12 de octubre. ¿Se concedió con carácter retroactivo? ¿Es esto legal? (Ver noticia: La Gerencia de Urbanismo reconoce en un escrito que los días 12, 13, 14 y 15 de octubre la noria del Puerto estuvo funcionando sin licencia de actividad municipal. La empresa no podía saber si le iban a conceder la prórroga pedida el 10).


PUEDE ver aquí anteriores artículos relacionados con esta información:
- 26/10/18 Paulino Plata (PSOE), presidente del puerto de Málaga, lleva casi dos años con dos abogados intentando que el Ayuntamiento de Torremolinos le pague 249,50 euros por una rueda de su coche que dice se pinchó por el “mal estado del acerado”
- 25/10/18 La Gerencia de Urbanismo reconoce en un escrito que los días 12, 13, 14 y 15 de octubre la noria del Puerto estuvo funcionando sin licencia de actividad municipal. La empresa no podía saber si le iban a conceder la prórroga pedida el 10
- 19/10/18 Licencia ‘fantasma’ para que siga funcionando la noria del Puerto
- 18/10/18 Aparece sorprendentemente una licencia municipal para la noria fechada el día 13 y vuelve a funcionar. El Ayuntamiento de Málaga (Urbanismo del concejal Pomares) le otorga esa licencia que nadie sabía que existía, incluido el Puerto
- 17/10/18 La Autoridad Portuaria que preside Paulino Plata (PSOE) reconoce que la noria del Puerto ha estado funcionando ilegalmente, sin licencia. El permiso finalizaba el viernes 12. La noria seguía el lunes 15, cuando lo denunció EL OBSERVADOR
- 16/10/18 Cierra la noria del Puerto por la falta de licencia de actividad. Como avanzó ayer EL OBSERVADOR la ‘autorización extraordinaria’ que le concedió el Puerto era sólo para labores de mantenimiento pero no para subir pasajeros
- 26/10/17 El Puerto lo desmiente todo y asegura que Plata no utiliza el coche oficial (?), aunque se le vea bajar de él todos los días: “El Puerto de Málaga desmiente la información publicada”. “El presidente no va a hacer ninguna valoración al respecto”