“El proyecto del rascacielos del Puerto es un plan insostenible tanto ambiental como económicamente”, concluye el trabajo fin de carrera de Esther Luque, geógrafa por la Universidad de Málaga

“Tras estudiar el procedimiento de evaluación ambiental asociado al proyecto del rascacielos del Puerto, no cabe duda de que detrás hay intereses económicos y políticos que prevalecen a los intereses ambientales, sin olvidarnos de los legales”, indica el trabajo de Mario Menjíbar, geógrafo por la Universidad de Málaga

Ainoa García centra su trabajo de la Facultad de Arquitectura de Sevilla en la controversia en la que está envuelto el rascacielos, realizando una cartografía del desarrollo cronológico del proyecto y la discusión creada en torno a él, así como el mapeo de los actores que intervienen en ella, ciudadanos, colectivos, promotores, medios y redes sociales, entre otros

Las alegaciones presentadas ya en Urbanismo por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga (COA) a la modificación del planeamiento para dar cabida al rascacielos del Puerto recogen que “se trata de un documento incompleto que debió someterse a debate público y abierto antes de llegar a esta fase de aprobación inicial”

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...Trabajos Fin de Grado (TFG), -sus trabajos fin de carrera- durante el pasado curso 2017/2018 en el edifico diseñado por el arquitecto José Seguí, cuya construcción promueve una empresa catarí. Los problemas y rechazos de los trámites que han implementado los promotores con la ayuda del propio Ayuntamiento de Málaga para hacer posible el rascacielos, así como el propio proyecto y la falta de consenso en torno a su construcción cobran relevancia convirtiéndose en materia de análisis en las universidades. Esther Luque, geógrafa por la Universidad de Málaga, concluye en su TFG titulado ‘Incremento de los riesgos ambientales en el entorno de La Malagueta como consecuencia de la posible construcción del rascacielos del Puerto’ (AQUÍ) que “el proyecto es un plan insostenible tanto ambiental como económicamente”. El riguroso estudio, tutorizado por la profesora de Evaluación de Impacto Ambiental de la UMA María Jesús Perles, añade que el rascacielos “tiene un objetivo puramente económico, donde solo se analizan los futuros ingresos económicos, pero también va a ser negativo para la economía por varias razones. Provocará pérdidas económicas en lo que se refiere a gestión, prevención y reducción del riesgo; en caso de terremoto o inundación, el rascacielos agravará las consecuencias de dicho riesgo”. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

MARIO Menjíbar, geógrafo por la UMA, concluye en su TFG titulado ‘Análisis del procedimiento de evaluación ambiental asociado al proyecto de construcción del rascacielos del Puerto’ (AQUÍ) que “no cabe duda de que detrás hay intereses económicos y políticos que prevalecen a los intereses ambientales (al conjunto de factores naturales y humanos), sin olvidarnos de los legales”. Un estudio que también está tutorizado por la profesora María Jesús Perles.

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MENJÍBAR señala que la Evaluación Ambiental Estratégica del rascacielos debería de haber sido sometida por la Junta de Andalucía a una vía administrativa ordinaria, de 18 meses de duración, y no a la simplificada, de solo tres meses, “ya que como queda reflejado en este trabajo por la vía simplificada se omite (entre otros) un análisis y evaluación de riesgos ambientales. Los posibles riesgos de los que no se salvaría la zona de estudio son, por ejemplo, los movimientos tectónicos y tsunamis, debido a la localización del dique de Levante y la geotecnia avanzada del mar mediterráneo”.

El rascacielos del Puerto de Málaga en la Universidad de Sevilla

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AINOA García basa su TFG en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla,  titulado ‘Cartografiando controversias arquitectónicas. Aplicación al caso del proyecto del hotel del puerto de Málaga’ (AQUÍ) en la discusión entre promotores y detractores de la construcción del rascacielos. Un estudio tutorizado por el profesor de la US José Pérez de Lama.


GARCÍA realiza una cartografía del desarrollo cronológico del proyecto y la controversia creada en torno a él, así como el mapeo de los actores que intervienen en ella, ciudadanos, colectivos como ‘Defendamos Nuestro Horizonte’, promotores, caso del Estudio Seguí, medios como EL OBSERVADOR , colectivos profesionales o las redes sociales, entre otros.

Alegaciones presentadas en Urbanismo por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga

LAS alegaciones (AQUÍ) presentadas por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga (COA) que preside Francisco Sarabia el pasado 25 de marzo en la Gerencia de Urbanismo recogen que “se trata de un planeamiento incompleto que debió someterse a debate público y abierto en demanda de sugerencias antes de llegar a esta fase de aprobación inicial”. En el documento de este ente que reúne a profesionales del urbanismo de la ciudad se señalan “los incumplimientos y carencias de la ‘Modificación del Plan Especial del Puerto de Málaga’ para un rascacielos-hotel en relación al marco legal vigente. En nuestra opinión, dicha falta de rigor parece deliberada, pues las confusas y contradictorias ordenaciones del viario, edificación y usos (con previsión de modificación posterior a demanda de la concesionaria), confieren al instrumento el carácter de ‘carta abierta’ susceptible de malinterpretaciones en su gestión y control”.

El lunes 8 acaba el plazo para presentar alegaciones. Bájese aquí un modelo de alegación para presentar

EL plazo para presentar alegaciones al rascacielos finaliza el próximo lunes día 8. Cualquier ciudadano que lo desee puede acceder a la documentación técnica (AQUÍ) y administrativa (AQUÍ) del expediente del edificio facilitada por el colectivo ‘Defendamos Nuestro Horizonte’ (DNH), así como a un modelo de alegaciones (AQUÍ), disponible en sus perfiles de redes sociales. Del mismo modo, ‘DNH’ ha puesto a disposición de los interesados una dirección de correo para resolver cualquier duda: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. y para gestionar las alegaciones que les envíen los ciudadanos.

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