El colectivo ‘Defendamos Nuestro Horizonte’ convoca a los medios a las 12:00h en la Gerencia de Urbanismo. “Es la primera vez que los malagueños se involucran de esta manera en un proceso administrativo y que se lleva a cabo una acción ciudadana con tanta repercusión”: Juan Antonio Triviño, portavoz de ‘DNH’

“Pensamos que no es necesario y que hay otros lugares para construir un edificio de ese tipo”, indica José Manuel Cabra de Luna, presidente de la Academia de Bellas Artes San Telmo. “Las alegaciones que hemos presentado están en la misma línea que el  informe de ICOMOS”, organismo asesor de la UNESCO que no apoya su construcción

“Si el hotel no es rentable, si quiebra, se convertirá en apartamentos. Ese suelo público no puede ser residencial según la ley”, indica Rafael Yus, coordinador del área de Urbanismo de la Federación Provincial de Málaga de Ecologistas en Acción, que ha presentado un extenso documento de alegaciones (AQUÍ)

08/04/19. 
Opinión. Objetivo cumplido. El colectivo Defendamos Nuestro Horizonte entregará hoy lunes en la Gerencia Municipal de Urbanismo más de 1.000 alegaciones en contra de la construcción de un rascacielos de 150 metros de altura en el dique de Levante del Puerto de Málaga. Un edificio diseñado por el arquitecto José Seguí que albergaría un hotel de cinco estrellas gran lujo y zonas comerciales cuya promotora...

... es una empresa catarí. Este lunes finaliza el plazo de dos meses para presentar alegaciones al proyecto. Ha sido la primera vez que los ciudadanos y colectivos malagueños han podido mostrar su opinión al Ayuntamiento que dirige Francisco de la Torre (PP) sobre la construcción de un rascacielos en plena bahía de Málaga. El colectivo ‘Defendamos Nuestro Horizonte’ (DNH), en contra de su construcción, que se ha encargado de recopilar los documentos, convoca a los medios de comunicación a las 12:00 horas en la Gerencia de Urbanismo, situada en el paseo de Antonio Machado, 12. “Es la primera vez que los malagueños se involucran de esta manera en un proceso administrativo y que se lleva a cabo una acción ciudadana con tanta repercusión”, señala Juan Antonio Triviño, portavoz de ‘DNH’. Esta plataforma se dirigió la semana pasada a los trabajadores del registro de la Gerencia de Urbanismo para tratar cómo pueden proceder hoy a la entrega de tal volumen de documentos con el objetivo de no entorpecer el normal funcionamiento de la Administración pública. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

ENTRE los cientos de alegaciones presentadas en el Ayuntamiento se encuentran las de partidos políticos como IU-Málaga para la Gente o colectivos verdes como Ecologistas en Acción; las de los ‘sanchistas’ Mariló Narváez y Rafael Fuentes, el número 4 y el 5 de la lista del PSOE al Congreso por Málaga; las de colegios profesionales como el Colegio Oficial de Arquitectos (COA) de Málaga; las de la Real Academia de Bellas Artes San Telmo. Las de numerosos profesionales de la ciudad, como el arquitecto Fernando Ramos o el economista Rafael Esteve Secall (ver noticia: “La Memoria de Viabilidad Económica del rascacielos del Puerto es superficial, insuficiente y presenta muchas contradicciones”, indica el experto economista Rafael Esteve, que ha elaborado un extenso documento de alegaciones contra el proyecto). Las elaboradas por profesores universitarios y por colectivos ciudadanos como ‘DNH’. En definitiva, las alegaciones de cientos de malagueños que han querido mostrar personalmente su rechazo a la construcción de un edificio de tales características en una plataforma en medio del mar. (Ver noticia: Éxito. Se recogen 463 alegaciones contra el rascacielos del Puerto en la concentración del colectivo Defendamos Nuestro Horizonte. Será la primera vez en Málaga que un proyecto sufra un rechazo social con tan elevado número de escritos).

EL presidente de la Real Academia de Bellas Artes San Telmo, José Manuel Cabra de Luna, indica que “pensamos que no es necesario y que hay otros lugares para construir un edificio de ese tipo. Las alegaciones que hemos presentado están en la misma línea que el  informe de ICOMOS”, organismo asesor de la UNESCO que no apoya su construcción por su “impacto irreversible”. (Ver noticia: Que no se construya el rascacielos del Puerto de Málaga “por su irreversible impacto”. Es la rotunda recomendación del informe elaborado por ICOMOS, prestigioso organismo asesor de la UNESCO).

Imagen extraída del trabajo fin de carrera ‘Cartografiando controversias arquitectónicas. Aplicación al caso del proyecto del hotel del puerto de Málaga’, de Ainoa García.

RAFAEL Yus, coordinador del área de Urbanismo de la Federación Provincial de Málaga de Ecologistas en Acción, también ha presentado un extenso documento de alegaciones (AQUÍ) al rascacielos. “Si el hotel no es rentable, si quiebra, se convertirá en apartamentos. Ese suelo público no puede ser residencial según la ley”, indica Yus. En el documento se recoge que “no puede considerarse ‘de interés general’ el uso privativo de un espacio público, y menos aún, cuando este uso está destinado exclusivamente a una clase social de elevado poder adquisitivo, que por tanto será la única capacitada para disfrutar de este servicio”.

YUS también incide en lo insostenible que es el proyecto a nivel medioambiental. “Por todos los pronósticos sobre el cambio climático existentes, que apuntan a una subida del nivel del mar, entre otros, una de las recomendaciones es no construir junto a la playa, y este edificio se quiere levanta en medio del mar. Es un contrasentido. El impacto visual y paisajístico del rascacielos también es un factor negativo, así como tampoco es sostenible desde el punto de vista energético. El edificio representa un enorme riesgo en el sentido de prevención de catástrofes. Y si hay un incendio es prácticamente imposible atenderlo con el sistema de Bomberos existente en Málaga”.

EL miembro de Ecologistas en Acción concluye que “ante todo, no es necesario que se construya un edificio de tales características. Qué sentido tiene construir un hotel cuya ocupación y rentabilidad no está clara. Los turistas que vienen en crucero no se van a alojar en un hotel que les cuesta más que el crucero y tampoco es de esperar que gente que tiene la posibilidad de alojarse un hotel en el caso urbano de la ciudad vaya a hacerlo allí. Se han saltado todas las normas urbanísticas y se les está privilegiando con un suelo público”.

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