Despilfarro. En vez de rehabilitarlo el Consistorio y la Diputación gastarán casi dos millones de euros en construir otro nuevo para ‘La Gran Senda de Málaga’, el ‘faraónico’ proyecto de Bendodo que ha ‘cementado’ todo el litoral de la provincia

El alcalde Francisco de la Torre defendió en 2017 la eliminación de esta antigua estructura ferroviaria a favor de construir la pasarela de la senda, que tiene el rechazo de los colectivos ecologistas

Mari Cruz Torres representante de la asociación ecologista Ciriana: “Nos parece una barbaridad, en Málaga se hacen estructuras con cero sostenibilidad. Queremos que la pasarela se haga por fuera en vez de por mitad de la desembocadura”

Los afectados han iniciado una recogida de rúbricas en Change.org para que la Corporación municipal asuma la gestión del puente y lo adecue. Mari Cruz Torres asegura que en los sondeos que se realizaron el año pasado para levantar la plataforma de la ‘Gran Senda’ ya “se aplastaron un montón de tortugas”

25/05/18. Sociedad. Ciclistas, senderistas y ecologistas se movilizan ante el repentino cierre del antiguo puente por el que pasaba el ferrocarril sobre el río Guadalhorce a la altura del aeropuerto. Piden que el Ayuntamiento se haga cargo de esta infraestructura que actualmente es de Adif y la rehabilite para que pueda ser usada, para ello han creado una recogida de firmas en Change.org AQUÍ...

...Porque los planes de las instituciones parecen ser otros. En vez de adecuar este puente que lleva años abandonado pero siendo usado, el Consistorio y la Diputación se gastarán 1,9 millones de euros a medias en construir otro nuevo con motivo de ‘La Gran Senda de Málaga’, el faraónico proyecto del presidente del ente provincial Elías Bendodo. Este proyecto ha sido muy criticado desde los colectivos ecologistas, pues ha supuesto el ‘cementado’ de gran parte del litoral de Málaga y pretende pasar por mitad de la desembocadura del Guadalhorce (ver Ni arriba ni abajo. Ecologistas de Seo Birdlife siguen denunciando la pasarela que la Diputación de Bendodo quiere colocar en la desembocadura del Guadalhorce a pesar de que el proyecto se ha desplazado al norte por exigencias de la Junta). Según explica el presidente de la asociación de aficionados a la bici Ruedas Redondas, José Luis Martín, Adif cerró esta conexión por problemas de seguridad, ya que las barandas que había desaparecieron. “Se ha hecho una zanja en ambos lados de la vía antes de subir al puente para evitar el acceso” relata. Desde su colectivo abogan porque el Consistorio se haga cargo de las competencias de este paso y lo restaure para su uso. Como se detalla en una nota enviada por los precursores de la recogida de rúbricas esto tendría un coste “irrisorio” y se podría realizar “en un par de días”. Informa EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.






EN 2017 el alcalde Francisco de la Torre defendió la eliminación del antiguo puente del ferrocarril, “algo que sería posible en el momento en el que se ejecute la pasarela de la senda litoral”, según recoge Málaga Hoy AQUÍ. Esto era todo una declaración de intenciones, que se une a que a día de hoy Adif lo ha clausurado al considerarla peligrosa. Ciclistas y senderistas que habitúan a pasar por allí quieren que el Ayuntamiento asuma la concesión de este espacio. “Le vamos a solicitar que se haga cargo de las competencias del puente, que hable con Fomento que es el responsable de Adif y que después se rehabilite. No se encuentra con un piso firme, son piedras y lo que hay ahora mismo es peligroso”, asegura José Luis Martín de Ruedas Redondas. Pero tal y como desvelan las palabras citadas de De la Torre, parece que la intención es otra muy diferente, los autores de la petición en Change.org lo detallan bien en su nota AQUÍ: “Es posible que el bajo coste del acondicionamiento haya inducido a cegarlo para promocionar la construcción de otro viaducto paralelo a este con la consiguiente inversión pública en beneficio privado y de camino hacer lo que tanto le gusta al PP, que es meter la mano en los concursos para arañar su coparte del negocio”.


AUNQUE parece que no hay intención de arreglar este puente, sí que la hay para construir la pasarela que cruzará la desembocadura del Guadalhorce como parte de la Gran Senda de Diputación, que costará casi dos millones y un perjuicio para el medioambiente, como vienen denunciando organizaciones ecologistas. Mari Cruz Torres, representante de la asociación defensora del medioambiente Ciriana, asegura que esto es “una barbaridad” y que “en Málaga se hacen estructuras con cero sostenibilidad, queremos que la pasarela se haga por fuera en vez que por mitad de la desembocadura”. De hecho este fue uno de los motivos por los que su asociación y la de Torre Vigía iniciaron la recogida de firmas que ya lleva casi 70.000 suscritos AQUÍ en la que se pide que esta zona se convierta en un gran Paraje Natural, para así poder evitar este tipo de intervenciones. “Lo que queremos es que se respete el corredor verde que está recogido en el POTAUM y que el paraje se acondicione” indica Torres. Subraya que el año pasado cuando se hicieron los primeros sondeos en el área para ubicar la pasarela ellos denunciaron que “se aplastaron un montón de tortugas cuando metieron las máquinas”.

“URBANISMO pasa por encima de todo, del PGOU, del POTAUM, de los biólogos y de los órganos expertos de la Universidad” manifiesta Torres. A su juicio la ‘Gran Senda de Málaga’ de Bendodo “es una conectividad de cemento, el diseño que proponen lo que ha planteado es cimentar toda la costa litoral de Málaga, y lo que necesitamos es una conectividad buena. Estamos totalmente en contra de esto y estamos presentando muchos informes de la Universidad, pero nos damos cuenta de que están desprestigiándolos”.

PUEDE ver aquí anteriores artículos relacionados con esta información:
-17/11/17 La Senda Litoral, proyecto faraónico de Bendodo (PP), “es una invasión en favor del desarrollo turístico sin mirar por el respeto medioambiental”, asegura Victoria Mendiola, concejala de CSSP-Podemos en Marbella
-14/01/16 Ni arriba ni abajo. Ecologistas de SEO/BirdLife siguen denunciando la pasarela que la Diputación de Bendodo quiere colocar en la desembocadura del Guadalhorce, a pesar de que el proyecto se ha desplazado al norte por exigencias de la Junta
- 13/05/15 La Diputación inició las obras del Sendero Litoral de Mijas sin el permiso de la Delegación de Medio Ambiente de la Junta. Bendodo promete que si gana, culminará la obra que ya destrozó dunas que iban a ser protegidas por Europa
- 11/05/15 “Se van a enterar de lo que vale un peine”. El alcalde de Mijas amenaza con modos mafiosos en una televisión local al Hotel Doña Lola por oponerse a la construcción de un tramo de la senda litoral, proyecto estrella de su ‘jefe’ Bendodo (PP)
- 26/01/15 “Se mete en lugares de fragilidad extrema”. Ecologistas en Acción advierte de los daños que provoca en la naturaleza la Gran Senda de Málaga y la Senda Litoral, que promueve el presidente Bendodo desde la Diputación con un marcado afán electoralista
- 08/01/15 Freno al proyecto electoralista de Bendodo. La pasarela que pretende cruzar la desembocadura del Guadalhorce se encuentra con el no de ecologistas y técnicos de la Junta. Afectaría a especies protegidas 

- 19/12/14 Más de 40.000 firmas para convertir la desembocadura del río Guadalhorce en un “gran Parque Natural”. El colectivo en defensa del patrimonio Torre Vigía envía escritos a las administraciones para tal fin
- 02/12/14 Más de 9.000 firmas en 8 días para convertir la desembocadura del río Guadalhorce en Parque Natural. El colectivo Torre Vigía, en defensa del patrimonio, logra un apoyo masivo de los malagueños
- 22/05/13 Málaga contabiliza la desembocadura del río Guadalhorce y el PTA como zonas verdes para falsear los datos de sostenibilidad