Chapman Taylor es en realidad un estudio de arquitectura y no un arquitecto británico como se viene anunciando

 08/06/07 MÁLAGA.
 Días pasados los medios de comunicación locales se hacían eco de una noticia en la que la empresa de Unicaja Udisa informaba de que el “prestigioso arquitecto británico Chapman Taylor” les asesoraría en la remodelación del muelle 2 del Puerto de Málaga. Para evitar confusiones EL OBSERVADOR
 / www.revistaelobservador.com informa a sus lectores de que efectivamente en el siglo pasado existió un arquitecto londinense llamado James Chapman Taylor, pero murió en 1958

Chapman Taylor es en realidad un estudio de arquitectura y no un arquitecto británico como se viene anunciando

 08/06/07 MÁLAGA. Días pasados los medios de comunicación locales se hacían eco de una noticia en la que la empresa de Unicaja Udisa informaba de que el “prestigioso arquitecto británico Chapman Taylor” les asesoraría en la remodelación del muelle 2 del Puerto de Málaga. Para evitar confusiones EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com informa a sus lectores de que efectivamente en el siglo pasado existió un arquitecto londinense llamado James Chapman Taylor, pero murió en 1958, por lo que en realidad Chapman Taylor no es un arquitecto sino un estudio de arquitectura, que fundaron en el Reino Unido dos arquitectos llamados Bob Chapman y John Taylor en 1959 junto a la también arquitecto Jane Durhan, según nos informan desde la propia empresa. Chapman Taylor es una compañía internacional que tiene una delegación en España -Madrid- especializada en el diseño de zonas comerciales y sí que es cierto que han destinado a un muchacho, (pero español, no inglés), para hacerle el proyecto a Udisa. Unas obras, las de explotación del muelle 1 del Puerto, que Udisa (empresa compuesta por Unicaja y unos cuantos empresarios malagueños) obtuvo a través de un polémico concurso, para después intentar vender a otra compañía y finalmente anunciar que las hará, aunque el diseño corresponda a “un prestigioso arquitecto” que no existe.

AL frente de las obras que se adjudicaron a Udisa en el Puerto de Málaga figura el arquitecto Pau Soler. Soler no es madrileño como se ha publicado, sino que nació en Barcelona en 1948 aunque vive en Madrid, donde se colegió en 1988. Ha sido el encargado de las obras de remodelación/alicatado de la Coracha y también de la remodelación/tala indiscriminada del Parque de Málaga. Tras algunos titubeos y movimientos en falso en los que se intentó vender en vano la explotación del muelle 2 del Puerto a otra compañía, Udisa finalmente ha decidido acometer unas obras que ya empiezan con retraso.

LO curioso es que pese a que entre las sociedades que componen Udisa  figura la empresa británica Sunbelt, que se encargó del estudio de las zonas comerciales del Maremagnum de Barcelona, Soler se ha visto en la obligación de recurrir a expertos en diseño de zonas comerciales para hacer el proyecto del Puerto. Así hace un par de semanas se anunció desde Udisa a bombo y platillo la contratación de un “prestigioso arquitecto británico”, señor Chapman Taylor para el rediseño y embellecimiento del proyecto.

ANUNCIO que recogieron profusamente medios locales como La Opinión o Málaga Hoy .Sin embargo, los propios contratados han aclarado a EL OBSERVADOR que no existe el tal señor Chapman Taylor “reconocido arquitecto” sino en todo caso un estudio de arquitectura llamado Chapman Taylor, que recibe este nombre en conmemoración de sus fundadores Bob Chapman y John Taylor, este último ya fallecido. Estas mismas fuentes afirman que el diseño de la zona comercial del muelle 2 le corresponderá finalmente a uno de los miembros -un muchacho español, no inglés- de la delegación de Chapman Taylor en Madrid.

LO cual , en definitiva, nos da una idea de la seriedad con la que se vienen planteando unas obras que se anuncian como fundamentales para la ciudad y sobre las que se lleva tiempo, mucho tiempo, escribiendo y debatiendo. No hay que olvidar que la adjudicación del contrato de explotación del muelle 1 a Udisa mediante un concurso público despertó muchas suspicacias entre competidores a priori más grandes y solventes como el grupo Ávalos o Sando.

Y al hilo de esto, también se ha anunciado que en el boulevard comercial se instalarán firmas de prestigio y otras cadenas multinacionales. Entre estas últimas, la más anunciada, incluso por el propio Soler, figura Fnac. Sin embargo, fuentes de esta firma han confirmado a EL OBSERVADOR que el emplazamiento del puerto se descartó hace tiempo. De hecho, la compañía francesa ultima un acuerdo para instalarse en algunos de los centros comerciales que se encuentran cerca de la estación de trenes donde pueden encontrar alquileres de locales más grandes y baratos que los disponibles en el muelle 2. No especifican sin embargo si el centro elegido finalmente será Vialia o el Larios Centro.

POR otra parte, el diario Málaga Hoy informaba esta semana de que al concejal de Urbanismo Juan Ramón Casero se le está agotando la paciencia con Udisa por unas obras frente al Palacio de Justicia, un proyecto de instalaciones deportivas “que debían ya estar hechas y aún no han comenzado”, en sus propias palabras. A esta actuación, que al igual que en el Puerto Udisa se adjudicó a través de un concurso público, Casero ha denegado de nuevo la licencia porque en el proyecto presentado no se definen los usos del 40% del volumen edificable de ese gran solar. “Los ciudadanos no tienen culpa de los problemas internos por los que pueda atravesar Udisa" esgrimió el edil.

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