OPINIÓN.Foto con pie. IMAGEN
Redacción
EN marzo de 2011 la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga publicó en el Boletín Oficial de la Provincia un edicto que hacía oficial la modificación de elementos del Plan Especial del Puerto de la ciudad. Era un cambio significativo, realizado de tapadillo, a espaldas de la opinión pública, por el cual se aumentó la cota del Paseo de la Farola hasta elevarlo por encima de su rasante y se eliminó del proyecto una vía interior de servicio de siete metros que iba pegada a la pared y recorría todo el fondo del Muelle Uno (la parte trasera de las tiendas) que se iba a destinar al abastecimiento y recogida de las basuras generadas por los negocios del centro comercial.
ESTE patio trasero, por así llamarlo, es habitual en toda clase de centros y galerías comerciales. Sin embargo, la concesionaria Iniciativas Marina de la Farola optó por eliminarlo. En consecuencia, la línea de fachada se retranqueó siete metros alejándose del mar y se decidió que el abastecimiento y recogida de basura se realizarán por otra parte.
EL cambio fue una demostración de poder de los concesionarios, capaces de hacer lo que les diera la gana e incumplir primero los propios parámetros con los que se sacó a concurso el proyecto, porque después tenían de su parte al Ayuntamiento para legalizar estas modificaciones. El cambio, también, ha venido a demostrar que la eliminación de ese pasillo de siete metros tiene como consecuencia el aireamiento de los detritos. “Pura modernidad”. Como señala el tuit del gestor de la cuenta de la Agrupación del PSOE Málaga Centro que ha tomado la imagen que ilustra esta información. Y sí, es verdad, es un logro que en la esquina de oro sigan en pie los transformadores de Endesa como metáfora de la incapacidad y chanchulleo que rodearon estas obras, y en la otra esquina sean los contenedores el rasgo distintivo y diferencial.
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