¿Le han dado una nueva ‘autorización’ (un permiso express sin apenas trámites) ‘extraordinaria’, a la que no tiene derecho, para que siga funcionando o este documento sólo le permite que el artefacto gire para mantenimiento, pero sin pasajeros? Lo que es seguro es que todavía no tiene la obligatoria concesión y funciona como si la tuviera
Ayer, domingo 14, la noria giraba con toda normalidad cargando pasajeros y cobrando en taquilla por ello. VIDEOS
OPINIÓN. Vídeos/Fotos con pie
Redacción15/10/18. Opinión. Ayer, domingo, día 14, la noria del Puerto de Málaga giraba normalmente y cobraba a los pasajeros por acceder a sus ‘capsulas’. La pregunta que hay que hacerse es si lo está haciendo sin permiso oficial. Si es ilegal su actuación. El girar y el cobrar por disfrutar de ello. Y es que el pasado viernes día 12 venció la última autorización que la Autoridad Portuaria...
...que preside Paulino Plata (PSOE), le había concedido. Para seguir funcionando y cobrando por permitir a los usuarios acceder a sus cabinas debería tener alguna otra autorización que la ley de Puertos prohíbe, ya que solo permite que estos documentos provisionales se prorroguen hasta los tres años, que se cumplieron el pasado día 12. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.
LA instalación y explotación de la noria, como cualquier otro negocio en suelo portuario, tienen que estar reguladas por una ‘concesión’, que lleva un trámite reglado bastante más complejo y que permite un mayor control, que estas ‘autorizaciones’ express que emite Plata. Pero se supone, según la ley de Puertos que está prohibido prorrogarlas más de tres años. Por eso se habla de que se le ha dado una ‘autorización extraordinaria’, fórmula legal de, por lo menos, discutida legalidad.
https://youtu.be/bNvqm938bco
DE haberse concedido esta extraña autorización, Plata tendría que explicar si ha sido para que siga funcionando con toda normalidad, como así ocurre y seguir ganando dinero, según se puede comprobar en los vídeos grabados ayer domingo 14, o solo se le ha concedido para que pueda poner la noria en funcionamiento de vez en cuando para mantenerla en perfectas condiciones, por si se le concede la definitiva ‘concesión’ indispensable para que pueda continuar con su labor.
ESTA sorprendente ‘autorización extraordinaria’ se le podría haber concedido a la empresa para no perjudicarla si al final puede continuar con su explotación. Algo que no está claro y que en tres años Paulino Plata, el omnímodo presidente del Puerto, no ha sabido decidir. Si sí o si no. Y es que todo depende del dinero que pueda sacar (el Puerto, claro) de la nueva oferta urbanística que quiere implementar en el borde de Muelle Heredia con la construcción de viviendas, oficinas y comercios. Y no se decide porque ahora que parece que se despejan los horizontes de inversión, una noria ahí en medio puede ser un obstáculo que ningún promotor quiere a su vera.
EN otra noticia publicada hoy en esta misma web (Rechazo a que siga la noria del Puerto. Málaga REC, colectivo en defensa del patrimonio, difunde a través de las redes un modelo de escrito de alegaciones a la nueva concesión de tres años que ha solicitado Atracciones MA, SLU) se describe todo el oscuro proceso que ha llevado la instalación de esta atracción de feria en el puerto de Málaga. Toda una movida empresarial encabezada por Santi Sardá, hermano del conocido periodista Javier Sardá y condenado por el Juzgado Mercantil de Girona por estafa en el caso Akasvayu Baloncesto Girona.
PUEDE ver aquí anteriores artículos relacionados con esta información:
- 30/10/17 Se planea otra operación inmobiliaria especulativa en el Puerto de Paulino Plata (PSOE). Se edificarán varios edificios que albergarán un centro comercial a la entrada con la excusa de la nueva noria
- 02/10/17 La noria no paga. En junio solicitó al Puerto aplazar el pago de la tasa de actividad de marzo de 6.300 euros. Suprime la mitad de sus cabinas (de 42 a 21) por no ser rentables y a pesar de ello Plata le concede una prórroga de 6 meses
- 28/07/17 Fracaso. La noria del Puerto no es negocio y quita la mitad (21) de sus cabinas para llevarlas a Zaragoza y sacarles dinero. La empresa dice que “reducirá el impacto visual y la contaminación lumínica para los vecinos y se suprimirán costes”
- 24/04/17 El Puerto de Málaga, ‘territorio comanche’. Tras la denuncia de EL OBSERVADOR la empresa que gestiona la noria del Puerto, Mederyt, tiene que ‘devolver’ los metros que se había apropiado ilegalmente moviendo la valla que limita su parcela
- 18/04/17 La empresa que gestiona la noria del Puerto, ‘Mederyt,’ mueve la valla que delimita la parcela y se apropia indebidamente de metros de más que no están recogidos en la concesión y por los que no paga alquiler
- 28/09/16 Se destapa el interés urbanístico que hay detrás de la noria de Málaga. El concejal Pomares a los vecinos: “Tres edificios de cuatro alturas, una plaza con locales, una pasarela y una noria de 100 metros”. PP y PSOE lo apoyan de la mano