La empresa presentó ayer día 17 una supuesta licencia que tenía concedida desde el día 13, fecha siguiente a la que acababa la autorización para funcionar. ¿Por qué no presentó dicho documento el mismo día 13, o el 14, o el 15 y 16 que estuvo parada y lo hizo el 17? Misterio, porque ninguna autoridad del Puerto o del Ayuntamiento ha querido dar una explicación. Solo un comunicado de una línea de Málaga Port

Eduardo Zorrilla, concejal de IU-Málaga para la gente presentará una serie de preguntas al pleno del Ayuntamiento para saber si la noria ha estado operando sin licencia de actividad y si se ha abierto un expediente sancionador a la empresa, Mederyt si así ha ocurrido

Nos parece una barbaridad que una construcción tan evidente como la noria haya podido funcionar sin licencia municipal. La Autoridad Portuaria también mira para otro lado, tendrían que prestar más atención como responsables que son de que esa atracción esté en la ciudad. Por no hablar de la propia empresa, Mederyt, cuya forma de actuar es poco seria”: Zorrilla

Los vecinos presentan alegaciones a la concesión que ha solicitado la empresa. “Desde la administración pública se escudaron en un primer momento en que la presencia de la noria iba a ser temporal. Ya lleva más de 3 años y una concesión podría suponer 3 años más. ¿Temporal en Málaga qué significa? No se puede considerar temporal algo que va a estar más de un lustro”: Sergio López, vecino

18/10/18. Opinión. Aparece sorprendentemente una licencia municipal para la noria del Puerto fechada el día 13 y vuelve a funcionar. El Ayuntamiento de Málaga (Urbanismo del concejal Pomares) le otorga esa licencia que nadie sabía que existía, incluido el Puerto. La empresa la presentó ayer día 17, una supuesta licencia que tenía concedida desde el día 13, fecha...

...siguiente a la que acababa la autorización para funcionar. ¿Por qué no presentó dicho documento el mismo día 13, o el 14, o el 15 y 16 que estuvo parada y lo hizo el 17? Incluso la Autoridad Portuaria manifestó a esta revista que estaba funcionando sin licencia cuando la paró. ¿De dónde ha salido este documento? Misterio, porque ninguna autoridad del Puerto o del Ayuntamiento ha querido dar una explicación. Solo un comunicado de una línea de Málaga Port, la empresa de comunicación del Puerto, que dice: “La empresa ha aportado la documentación que faltaba: la licencia municipal de actividades, con vigencia desde el 13 de octubre”. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

NI el presidente de la Autoridad Portuaria, Paulino Plata (PSOE), ni el director del Puerto, José Moyano Retamero, ni el gabinete de prensa, Málaga Port, indican a EL OBSERVADOR por qué la empresa no había presentado esta supuesta licencia que supuestamente tenía desde el día 13. Esta revista tiene que suponer que la atracción que gestiona la empresa Mederyt  tenía la licencia de actividad del Ayuntamiento de Málaga para poder abrir de nuevo sus taquillas al público y que suban personas a sus cabinas desde el día siguiente a que le caducará la anterior, pero que no la presentó y prefirió tener cerrada dos días la atracción y perder dinero, no se sabe por qué importante y fantástica razón. Lo que sí es cierto es que ha conseguido esta licencia sorprendentemente rápido. El Ayuntamiento y sobre todo la oscura y polémica gerencia de Urbanismo que controla el concejal Paco Pomares, tienen que dar una explicación sobre cuál ha sido su función en esta payasada pública. El gabinete de prensa del Consistorio, que dirige con mano interesada Jesús Espino, hace años que se niega a contestar las preguntas de esta revista, por lo que tampoco se sabe nada por esa parte. En esta línea, y para intentar conocer la verdad sobre este confuso caso de trascendencia social (“¿Qué hubiera ocurrido si esos días sucede un accidente, quién es el responsable?”, se preguntaba un vecino), Eduardo Zorrilla, concejal de IU-Málaga para la Gente en el Ayuntamiento presentará una serie de cuestiones al pleno del próximo jueves para saber si la noria ha podido estar operando sin licencia de actividad y si se ha abierto o se abrirá un expediente sancionador a la empresa Mederyt por su extraño comportamiento. “Nos parece una barbaridad que una construcción tan evidente como la noria haya podido funcionar sin licencia municipal. La Autoridad Portuaria también mira para otro lado, tendrían que prestar más atención como responsables que son de que esa atracción esté en la ciudad. Por no hablar de la propia empresa, Mederyt, cuya forma de actuar es poco seria, por no decir otra cosa”, señala Zorrilla.

EL OBSERVADOR avanzó el lunes que la noria del Puerto estaba funcionando sin los permisos necesarios, tras vencer estos el pasado 12 de octubre. Lo que confirmó la propia Autoridad Portuaria a esta revista el martes. (Ver noticia: La Autoridad Portuaria que preside Paulino Plata (PSOE) reconoce que la noria del Puerto ha estado funcionando ilegalmente, sin licencia. El permiso finalizaba el viernes 12. La noria seguía el lunes 15, cuando lo denunció EL OBSERVADOR). La noria permaneció cerrada al público desde el lunes por la mañana hasta el miércoles a mediodía. El día 8 el Consejo de Administración del Puerto concedió una “autorización extraordinaria” a la empresa que explota la noria, Mederyt, para no tener que desmontar la atracción. Puesto que el Puerto está tramitando la solicitud de concesión administrativa que ha realizado Atracciones MA S.L.U.-cuyo administrador único es Miguel Ángel Bañuls, el mismo que el de Mederyt- para que la noria continúe su actividad tras haber agotado el periodo máximo de tres años que puede estar en suelo portuario por una autorización administrativa.


ESTAS son algunas de las preguntas que IU-Málaga para la Gente llevará al pleno del próximo jueves 24: “¿Qué medida piensan adoptar si se abrió la noria al público sin la licencia de actividad? ¿Se va a sancionar de ser así? ¿En qué situación jurídica y administrativa se encuentra la petición de prórroga? ¿Cuál es la situación actual en lo que atañe a la Gerencia Municipal de Urbanismo de la Noria Gigante Panorámica instalada en la Avenida de Manuel Agustín Heredia? ¿Esta instalación cumple con toda la normativa aplicable? ¿Encaja dentro del Plan Especial del Puerto? ¿Qué informes técnicos se han realizado sobre la noria? ¿En qué consiste el proyecto para construir una estructura fija más ambiciosa y de mayor altura y ampliar la concesión a un mínimo de ocho años? ¿Cuántas reuniones han mantenido la GMU con los promotores? ¿Cuál ha sido el contenido de esas reuniones? ¿En qué estado se encuentran las negociaciones?”.

LOS vecinos de la Avenida Manuel Agustín Heredia, donde se encuentra la noria,  presentan alegaciones a la concesión que ha solicitado la empresa. “Desde la administración pública se escudaron en un primer momento en que la presencia de la noria iba a ser temporal. Ya lleva más de tres años y una concesión podría suponer tres años más. ¿Temporal en Málaga qué significa, tres, ocho, veinte años? No se puede considerar temporal algo que va a estar más de un lustro”, señala Sergio López, vecino. Que añade que “cuando el Ayuntamiento dice unas cosas y hace otras nos quedamos sin armas para luchar. El alcalde dijo que nos apoyaba y que basaría su decisión en los argumentos que presentamos y parece ser que no, que Málaga tiene que tener una noria”. A este respecto IU preguntará en el pleno que “por qué motivo no se han atendido ni tenido en cuenta las peticiones de los vecinos de la Avenida de Manuel Agustín Heredia.


https://youtu.be/bNvqm938bco
Noria funcionando supuestamente sin licencia de actividad el domingo día 14.

LÓPEZ indica acerca de los planes futuros de poner una noria más grande, fija, de 100 metros de altura, junto con una gran plaza y edificios comerciales (Se planea otra operación inmobiliaria especulativa en el Puerto de Paulino Plata (PSOE). Se edificarán varios edificios que albergarán un centro comercial a la entrada con la excusa de la nueva noria), que “sería una auténtica barbaridad y en el caso de que llegásemos a esa situación ya veríamos qué medidas tomar. No tiene sentido que quieran poner una atracción más grande aún cuando la actual, de 70 metros y desmontable, no ha tenido ningún éxito, es un negocio ruinoso. Tuvieron que quitar la mitad de las cabinas”. (Ver noticia: Fracaso. La noria del Puerto no es negocio y quita la mitad (21) de sus cabinas para llevarlas a Zaragoza y sacarles dinero. La empresa dice que “reducirá el impacto visual y la contaminación lumínica para los vecinos y se suprimirán costes”).

MEDERYT es la empresa propietaria de la actual noria del Puerto, cuyo administrador único es Miguel Ángel Bañuls (AQUÍ), también administrador de Atracciones MA, S.L.U (AQUÍ). Empresa que ha solicitado la concesión administrativa para seguir con la  explotación de la noria desmontable de 70 metros en suelo portuario. Ambas compañías tienen su sede social en Sevilla. Santi Sardá, hermano del famoso periodista Javier Sardá, se encuentra detrás de esta atracción. En junio de 2017 desde Mederyt aseguraron que era el responsable de comunicación (AQUÍ). Sardá fue inhabilitado para la gestión de bienes ajenos por una sentencia de 2014 del Juzgado Mercantil de Girona por una estafa en el caso del Akasvayu Baloncesto Girona.

PUEDE ver aquí anteriores artículos relacionados con esta información:
- 17/10/18 La Autoridad Portuaria que preside Paulino Plata (PSOE) reconoce que la noria del Puerto ha estado funcionando ilegalmente, sin licencia. El permiso finalizaba el viernes 12. La noria seguía el lunes 15, cuando lo denunció EL OBSERVADOR
- 16/10/18 Cierra la noria del Puerto por la falta de licencia de actividad. Como avanzó ayer EL OBSERVADOR la ‘autorización extraordinaria’ que le concedió el Puerto era sólo para labores de mantenimiento pero no para subir pasajeros
- 15/10/18 ¿Sin permiso? La noria del Puerto de Málaga sigue funcionando tras vencer su autorización el pasado día 12. Ese día cumplió los tres años que la Ley de Puertos permite dar autorizaciones sucesivas. Todavía no tiene una concesión
- 15/10/18 Rechazo a que siga la noria del Puerto. Málaga REC, colectivo en defensa del patrimonio, difunde a través de las redes un modelo de escrito de alegaciones a la nueva concesión de tres años que ha solicitado Atracciones MA, S.L.U
- 30/10/17 Se planea otra operación inmobiliaria especulativa en el Puerto de Paulino Plata (PSOE). Se edificarán varios edificios que albergarán un centro comercial a la entrada con la excusa de la nueva noria

- 02/10/17 La noria no paga. En junio solicitó al Puerto aplazar el pago de la tasa de actividad de marzo de 6.300 euros. Suprime la mitad de sus cabinas (de 42 a 21) por no ser rentables y a pesar de ello Plata le concede una prórroga de 6 meses
- 28/07/17 Fracaso. La noria del Puerto no es negocio y quita la mitad (21) de sus cabinas para llevarlas a Zaragoza y sacarles dinero. La empresa dice que “reducirá el impacto visual y la contaminación lumínica para los vecinos y se suprimirán costes”
- 24/04/17 El Puerto de Málaga, ‘territorio comanche’. Tras la denuncia de EL OBSERVADOR la empresa que gestiona la noria del Puerto, Mederyt, tiene que ‘devolver’ los metros que se había apropiado ilegalmente moviendo la valla que limita su parcela
- 18/04/17 La empresa que gestiona la noria del Puerto, ‘Mederyt,’ mueve la valla que delimita la parcela y se apropia indebidamente de metros de más que no están recogidos en la concesión y por los que no paga alquiler