“Es sorprendente que aparezca la licencia de actividades de la noria con tanta rapidez, el día 17, y con fecha del sábado 13, en mitad de un puente, un día después de que finalizara la autorización anterior”: Eduardo Zorrilla, concejal de IU en Málaga

IU-Málaga para la Gente registra un escrito en la Gerencia Municipal de Urbanismo y en el Área de Actividad Económica preguntando por esta licencia concedida a la noria. “Puede que la empresa haya presentado al Puerto
una declaración responsable para que la atracción vuelva a girar y que la licencia como tal sea concedida después”: Zorrilla

La empresa, Mederyt, presentó al Puerto el día 17 una supuesta licencia que tenía concedida desde el día 13. El día 12 finalizaba la autorización para funcionar. ¿Por qué no presentó dicho documento con anterioridad al día 13, o el 14, o el 15 y 16 que estuvo parada, y lo hizo el 17? Misterio, porque ninguna autoridad del Puerto o del Ayuntamiento ha querido dar una explicación. Desde el gabinete de prensa del Puerto, Málaga Port, se limitaron a indicar el 17 que la empresa había presentado la licencia con fecha del día 13

19/10/18. Opinión. Licencia ‘fantasma’, así califican desde IU- Málaga para la Gente la licencia de actividades municipal que según indicaron desde el gabinete de prensa Málaga Port aportó la empresa que explota la noria del puerto, Mederyt, el pasado miércoles 17 para que la noria volviese a abrir su taquilla tras permanecer cerrada durante el lunes y el martes. “Es sorprendente que aparezca...

...la licencia de actividades de la noria con tanta rapidez, el día 17, y con fecha del sábado 13, en mitad de un puente, un día después de que finalizara la autorización anterior”, indica Eduardo Zorrilla, concejal de IU-Málaga para la Gente en el Ayuntamiento de Málaga. Desde el grupo municipal aseguran que hoy registrarán un escrito tanto en la Gerencia Municipal de Urbanismo como en el Área de Actividad Económica y Promoción Empresarial del Consistorio preguntando por esta licencia concedida a la noria así como por otros permisos o autorizaciones que se le hayan concedido o estén tramitándose. “Puede que la empresa haya presentado al Puerto una declaración responsable, lo que es posible puesto que se cambió la normativa, para que así la atracción vuelva a girar y que la licencia como tal sea concedida después”, señala Zorrilla. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

LA empresa que explota la noria, Mederyt, presentó al Puerto el pasado miércoles 17 una supuesta licencia que tenía concedida desde el día 13, sábado. El día 12, viernes y festivo, finalizaba la autorización para funcionar. ¿Por qué no presentó Mederyt dicho documento con anterioridad al día 13, o los días 15 y 16 que estuvo parada, y lo hizo el 17? Misterio, porque ninguna autoridad del Puerto o del Ayuntamiento ha querido dar una explicación. Desde el gabinete de prensa del Puerto, Málaga Port, se limitaron a indicar el 17 que la empresa había presentado la licencia con fecha del día 13: “La empresa ha aportado la documentación que faltaba: la licencia municipal de actividades, con vigencia desde el 13 de octubre”.


ESTA revista tiene que suponer que la atracción que gestiona la empresa Mederyt tenía la licencia de actividad del Ayuntamiento de Málaga para poder abrir de nuevo sus taquillas al público y que suban personas a sus cabinas desde el día siguiente a que le caducará la anterior, pero que no la presentó y prefirió tener cerrada dos días la atracción y perder dinero, no se sabe por qué razón. Lo que sí es cierto es que ha conseguido esta licencia sorprendentemente rápido. El Ayuntamiento y sobre todo la oscura y polémica gerencia de Urbanismo que controla el concejal Francisco Pomares (PP), tienen que dar una explicación sobre cuál ha sido su actuación. El gabinete de prensa del Consistorio, que dirige Jesús Espino, hace años que se niega a contestar las preguntas de esta revista, por lo que tampoco se sabe nada por esa parte.

EN esta línea, y para intentar conocer la verdad sobre este confuso caso, Zorrilla presentará una serie de cuestiones al pleno del próximo jueves para saber si la noria ha podido estar operando sin licencia de actividad y si se ha abierto o se abrirá un expediente sancionador a la empresa Mederyt por su extraño comportamiento.

ESTAS son algunas de las preguntas que IU-Málaga para la Gente llevará al pleno del próximo jueves 24: “¿Qué medida piensan adoptar si se abrió la noria al público sin la licencia de actividad? ¿Se va a sancionar de ser así? ¿En qué situación jurídica y administrativa se encuentra la petición de prórroga? ¿Cuál es la situación actual en lo que atañe a la Gerencia Municipal de Urbanismo de la Noria Gigante Panorámica instalada en la Avenida de Manuel Agustín Heredia? ¿Esta instalación cumple con toda la normativa aplicable? ¿Encaja dentro del Plan Especial del Puerto? ¿Qué informes técnicos se han realizado sobre la noria? ¿En qué consiste el proyecto para construir una estructura fija más ambiciosa y de mayor altura y ampliar la concesión a un mínimo de ocho años? ¿Cuántas reuniones han mantenido la GMU con los promotores? ¿Cuál ha sido el contenido de esas reuniones? ¿En qué estado se encuentran las negociaciones?”.


https://youtu.be/bNvqm938bco

EL OBSERVADOR avanzó el lunes que la noria del Puerto estaba funcionando sin los permisos necesarios, tras vencer estos el pasado 12 de octubre. Lo que confirmó la propia Autoridad Portuaria a esta revista el martes. (Ver noticia: La Autoridad Portuaria que preside Paulino Plata (PSOE) reconoce que la noria del Puerto ha estado funcionando ilegalmente, sin licencia. El permiso finalizaba el viernes 12. La noria seguía el lunes 15, cuando lo denunció EL OBSERVADOR). La noria permaneció cerrada al público desde el lunes por la mañana hasta el miércoles a mediodía. El día 8 el Consejo de Administración del Puerto concedió una “autorización extraordinaria” a la empresa que explota la noria, Mederyt, para no tener que desmontar la atracción. Puesto que el Puerto está tramitando la solicitud de concesión administrativa que ha realizado Atracciones MA S.L.U.-cuyo administrador único es Miguel Ángel Bañuls, el mismo que el de Mederyt- para que la noria continúe su actividad tras haber agotado el periodo máximo de tres años que puede estar en suelo portuario por una autorización administrativa. Ambas compañías tienen su sede social en Sevilla. Santi Sardá, hermano del famoso periodista Javier Sardá, se encuentra detrás de esta atracción. En junio de 2017 desde Mederyt aseguraron que era el responsable de comunicación (AQUÍ). Sardá fue inhabilitado para la gestión de bienes ajenos por una sentencia de 2014 del Juzgado Mercantil de Girona por una estafa en el caso del Akasvayu Baloncesto Girona.

PUEDE ver aquí anteriores artículos relacionados con esta información:
- 18/10/18 Aparece sorprendentemente una licencia municipal para la noria fechada el día 13 y vuelve a funcionar. El Ayuntamiento de Málaga (Urbanismo del concejal Pomares) le otorga esa licencia que nadie sabía que existía, incluido el Puerto
- 17/10/18 La Autoridad Portuaria que preside Paulino Plata (PSOE) reconoce que la noria del Puerto ha estado funcionando ilegalmente, sin licencia. El permiso finalizaba el viernes 12. La noria seguía el lunes 15, cuando lo denunció EL OBSERVADOR
- 16/10/18 Cierra la noria del Puerto por la falta de licencia de actividad. Como avanzó ayer EL OBSERVADOR la ‘autorización extraordinaria’ que le concedió el Puerto era sólo para labores de mantenimiento pero no para subir pasajeros
- 15/10/18 ¿Sin permiso? La noria del Puerto de Málaga sigue funcionando tras vencer su autorización el pasado día 12. Ese día cumplió los tres años que la Ley de Puertos permite dar autorizaciones sucesivas. Todavía no tiene una concesión
- 15/10/18 Rechazo a que siga la noria del Puerto. Málaga REC, colectivo en defensa del patrimonio, difunde a través de las redes un modelo de escrito de alegaciones a la nueva concesión de tres años que ha solicitado Atracciones MA, S.L.U
- 30/10/17 Se planea otra operación inmobiliaria especulativa en el Puerto de Paulino Plata (PSOE). Se edificarán varios edificios que albergarán un centro comercial a la entrada con la excusa de la nueva noria

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- 28/07/17 Fracaso. La noria del Puerto no es negocio y quita la mitad (21) de sus cabinas para llevarlas a Zaragoza y sacarles dinero. La empresa dice que “reducirá el impacto visual y la contaminación lumínica para los vecinos y se suprimirán costes”
- 24/04/17 El Puerto de Málaga, ‘territorio comanche’. Tras la denuncia de EL OBSERVADOR la empresa que gestiona la noria del Puerto, Mederyt, tiene que ‘devolver’ los metros que se había apropiado ilegalmente moviendo la valla que limita su parcela