La implantación de la empresa china de alquiler de bicicletas OFO, con un funcionamiento similar, sembró el caos en ciudades como Marbella o Granada, donde han tenido que retirar el servicio. Algunas bicicletas aparecieron en las copas de los árboles, en venta a través del portal ‘Wallapop’ o fueron un regalo de Reyes

Escepticismo. VOI desembarcó el domingo en la capital de la Costa del Sol tras hacerlo en otras ciudades como Estocolmo o Madrid. Desbloquear los patinetes tiene un coste de 1 euro a lo que hay que sumar 0,15 céntimos por minuto de uso. Los propios ciudadanos pueden convertirse en los encargados de cargar los vehículos si así lo solicitan a VOI, recogiendo los patinetes descargados con sus vehículos particulares y volviéndolos a dejar de madrugada en las calles. Por cada patinete cargado pueden obtener entre 3 y 24 euros

15/11/18. Opinión. La empresa sueca de alquiler de patinetes eléctricos VOI (AQUÍ) llega a Málaga con la implantación de uno 60 vehículos que los usuarios pueden usar a través de una aplicación del móvil. No existen estaciones fijas, pueden cogerse y dejarse en cualquier lugar de la ciudad. Según se podía ver ayer por la mañana en la aplicación la mayoría de estos vehículos están concentrados en el centro...

...de la capital, con la excepción de una media docena repartidos por el Campus universitario de Teatinos y la zona de Pedregalejo. La implantación de la empresa china de alquiler de bicicletas OFO, con un funcionamiento similar a través de una aplicación móvil, sembró el caos en ciudades como Marbella o Granada, donde han tenido que retirar el servicio. Algunas bicicletas amarillas aparecieron en las copas de los árboles, en venta a través del portal Wallapop o fueron un regalo de reyes. Un sistema que quería traer la Universidad de Málaga (UMA) a la capital de la Costa del Sol, que llegó a firmar un acuerdo con OFO. En julio esta revista preguntó a la institución académica por este asunto, indicando que no explicarían nada hasta que se anunciase formalmente la implantación de este caótico sistema de alquiler de bicis en la ciudad. (Ver noticia: El sistema de alquiler de bicis ‘Ofo’ que la Universidad de Málaga quiere implantar en la ciudad deja de operar en Granada. Funcionan mediante una aplicación móvil y los usuarios las cogen y dejan donde quieren, lo que causa el caos). Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

ESCEPTICISMO. VOI desembarcó el domingo en la capital de la Costa del Sol tras hacerlo en otras ciudades como Estocolmo o Madrid. Para hacer uso de este servicio de alquiler de patinetes eléctricos es necesario descargarse una aplicación móvil y registrarse. Posteriormente hay que buscar en el mapa la localización de los vehículos. Buscar el más cercano y desbloquearlo con el móvil, con la lectura de un código QR. Este desbloqueo tiene un coste de 1 euro a lo que hay que sumar 0,15 céntimos por cada minuto de uso. Para utilizar el servicio es necesario ser mayor de 18 años y usar casco (AQUÍ).


NO está permitido coger los patinetes y dejarlos en lugares cerrados donde no se pueda acceder libremente. Un sistema similar al empleado por las bicicletas de la compañía china OFO, que han sembrado el caos en otras ciudades españolas. Los usuarios introducían las bicicletas en portales o patios comunitarios, las tiraban en los setos, las subían a las copas de los árboles, las transportaban en maleteros de coches, aparecieron dentro de fuentes y hasta en venta en portales como Wallapop. O, más sorprendente aún, bajo el pino de Navidad como regalo de Reyes. Unos hechos que causaron la retirada del servicio de OFO en Granada.

EL poder coger y dejar las bicicletas en cualquier lugar, mecánica que se repite ahora en el caso de los patinetes de VOI, platea una serie de problemáticas que habrá que ver cómo solucionan los creadores de estas nuevas empresas. VOI ha sido fundada este mismo año y comenzó a operar en verano en Estocolmo.


OTRA de las cuestiones llamativas y que causan escepticismo es que los propios ciudadanos pueden convertirse en los encargados de cargar los patinetes eléctricos de VOI (lo que denominan VOI Hunter) si así lo solicitan a la empresa. ¿Cómo? Recogiendo los patinetes descargados con sus vehículos particulares y volviéndolos a dejar de madrugada en las calles, por lo que recibirían una remuneración. “El pago por cada scooter puede variar dependiendo de lo fácil que sea recolectar, cuánto tiempo haya estado en la calle sin batería y cuán tarde sea. El pago puede por lo tanto oscilar entre 30-250 sek [coronas suecas, lo que equivale a entre 3 y 24 euros]”, recoge la web de esta empresa (AQUÍ).

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- 02/07/18 El sistema de alquiler de bicis ‘Ofo’ que la Universidad de Málaga quiere implantar en la ciudad deja de operar en Granada. Funcionan mediante una aplicación móvil y los usuarios las cogen y dejan donde quieren, lo que causa el caos
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