“No se puede ignorar el uso de patinetes eléctricos como ocurrió con las viviendas turísticas. Hace falta regulación, si no habrá un descontrol. Que tenga que morir una anciana para que empiecen a tomar medidas es lamentable”, indica Victoria Moreno, presidenta de la AA.VV Centro- Sur Soho Barrio de las Artes

Moreno: “Estamos hartos de oír hablar de sostenibilidad, de accesibilidad… pero cada vez nos están poniendo todo más difícil. Que las personas mayores no puedan salir a la calle, que una vía pública no esté regulada para que la gente pueda andar sin preocuparse…”

Segovia ha prohibido la circulación de estos vehículos de dos ruedas. En Madrid no pueden circular por las aceras y en Valencia, al igual que en Málaga, aún no existe regulación. La DGT ya ha anunciado que prohibirá que los patinetes circulen por las aceras, que limitará la velocidad a 25 km/hora y que los usuarios se someterán a pruebas de alcoholemia

El miércoles los medios de comunicación se hicieron eco de que en agosto murió una mujer de 92 años en Esplugues de Llobregat, Barcelona. La anciana paseaba cuando fue arrollada por un patinete eléctrico en el que iban dos jóvenes cayendo al suelo y golpeándose la cabeza. Falleció días después en el hospital según recoge ‘La Vanguardia’. El 23 de octubre murió otra mujer de 40 años por las secuelas de un accidente. Circulaba en un patinete cuando cayó a la calzada y fue arrollada por un camión

30/11/18. Opinión. Los patinetes eléctricos de alquiler de la empresa sueca VOI vuelven a Málaga. La AA.VV Centro-Sur Soho Barrio de las Artes denuncia a través de su perfil de Twitter (AQUÍ) que estos vehículos se encuentran a las puertas de comercios de sus calles peatonales por las que pasean ancianos y ancianas como la que falleció en agosto tras ser arrollada por uno de...

...estos patinetes. Los medios de comunicación nacionales se hicieron eco el miércoles de que una mujer de 92 años fue arrollada por un patinete eléctrico en el que iban dos jóvenes cuando paseaba. La anciana cayó al suelo y se golpeó la cabeza. Falleció días después en el hospital según recoge La Vanguardia (AQUÍ). “No se puede ignorar el uso de patinetes eléctricos como ocurrió con las viviendas turísticas. Hace falta regulación desde un primer momento, si no habrá un descontrol. Como en el caso de las viviendas turísticas, que han expulsado a numerosos vecinos del barrio. Que tenga que morir una anciana para que empiecen a tomar medidas es lamentable”, indica Victoria Moreno, presidenta de la AA.VV Centro- Sur Soho Barrio de las Artes. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

MORENO señala que “estamos hartos de oír hablar de sostenibilidad, de accesibilidad… pero cada vez nos están poniendo todo más difícil. Que las personas mayores no puedan salir a la calle, que una vía pública no esté regulada para que la gente pueda andar sin preocuparse…”.


OTRA víctima. La Vanguardia (AQUÍ) recoge además que “el 23 de octubre, una mujer de 40 años falleció por las heridas provocadas días después de ser arrollada por un camión cuando circulaba con su patinete eléctrico. Los testigos de los hechos apuntaron que la mujer circulaba por la acera, cayó a la calzada y fue arrollada por el vehículo. Ingresó en el Hospital Parc Taulí de Sabadell en estado muy grave, y falleció 14 días después del atropello”.

LA empresa de alquiler de patinetes eléctricos VOI desembarcó en Málaga el pasado 11 de noviembre. El Ayuntamiento de la capital la obligó a retirar el servicio por no estar permitido que estos vehículos se aparquen en la vía pública. El funcionamiento de los patinetes de VOI consiste en buscar a través de un mapa disponible en su aplicación móvil dónde se encuentran aparcados para desbloquearlos mediante un código QR. La empresa replegó los 60 patinetes que repartió por la ciudad y anunció que llegaría a acuerdos con privados para tener lugares de estacionamiento fijos y cumplir así con el requisito que le impuso el Ayuntamiento. Y ayer jueves VOI comenzó a repartir de nuevo sus vehículos por el centro de la ciudad, un total de 25.


ESTA revista ha enviado una serie de preguntas sobre este asunto al equipo de Gobierno de Francisco de la Torre (PP). Como si prevé elaborar una normativa sobre la circulación de estos vehículos o qué medidas debe llevar a cabo VOI para respetar las normativas municipales vigentes. Así como si ha concedido una autorización a esta empresa sueca para operar en la ciudad. Unas cuestiones que no han obtenido respuesta.

OTRAS ciudades de España ya han comenzado a tomar medidas. Segovia ha prohibido la circulación de estos vehículos de dos ruedas. En Madrid no pueden circular por las aceras. Pueden hacerlo por los carriles bici y por vías limitadas a 30 kilómetros por hora. En Valencia, al igual que en Málaga, aún no existe regulación. La DGT (Dirección General de Tráfico) ya ha anunciado que está elaborando un decreto por el que prohibirá que los patinetes circulen por las aceras, que limitará la velocidad a 25 kilómetros por hora y que los usuarios se someterán a pruebas de alcoholemia.

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