“Quien tiene que regular este tema es el Ayuntamiento de Málaga (PP), la autorregulación no es la solución”, indica Eduardo Zorrilla, concejal de IU. “No es lógico que los patinetes puedan estar arrumbados en cualquier lugar interrumpiendo el tránsito de los viandantes”

Diario ‘Sur’ sale en defensa de las empresas de alquiler de patinetes eléctricos hablando de las supuestas medidas que dicen que llevan a cabo para frenar la invasión de estos artefactos que se da sobre todo en el centro de Málaga

Sobre la prohibición puesta en marcha por una de las empresas para no aparcar los patinetes en calle Larios o Muelle Uno, Zorrilla indica que “es increíble que lo hagan únicamente en estas zonas turísticas, en los lugares ‘escaparate’ de la ciudad. ¿Qué ocurre con el resto de calles donde viven los malagueños?”

13/02/19. Opinión. “Estamos hartos”. Los vecinos del centro de Málaga califican de ‘ocurrencia’ la campaña de concienciación supuestamente puesta en marcha por las empresas de alquiler de patinetes, que dicen que han desplegado a monitores para explicar a los usuarios que tienen que aparcar los vehículos a las puertas de los comercios con los que han llegado a un acuerdo. “Este problema no se solucionará...

...mientras que no exista regulación municipal. Hasta entonces nada impedirá que las empresas sigan adelante con su negocio en perjuicio de los ciudadanos. ¿Estos monitores qué van a hacer, ir corriendo detrás de los usuarios gritándoles que aparquen bien? ¿Si esto es así, lo de los monitores, que lo dudo, quién les va  a hacer caso?”, asegura un vecino de La Malagueta que nada más salir ayer de su casa tenía tres patinetes eléctricos aparcados en medio de su calle, que asegura es peatonal. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

DIARIO Sur sale en defensa de las empresas de alquiler de patinetes eléctricos hablando de las supuestas medidas surrealistas que están llevando a cabo para frenar la invasión de estos vehículos especialmente en el centro de Málaga. En un artículo titulado “Las empresas de patinetes responden a las quejas con campañas de concienciación” la cabecera malagueña indica que “las compañías de alquiler de patinetes que se han instalado en la ciudad comienzan a hacer frente a las numerosas críticas que están recibiendo por parte de vecinos y personas con movilidad reducida, por el hecho de que estos vehículos se aparquen sobre las aceras y con escaso control. Y lo han hecho mediante el despliegue de monitores en las calles del Centro, así como en el Puerto y los barrios con más público, con el objetivo de mejorar la convivencia ciudadana. Pero también con medidas para prohibir que se aparquen en zonas sensibles”, concretamente en calle Larios y en Muelle Uno. Al respecto, el concejal de IU-Málaga para la Gente en el Ayuntamiento de la capital, Eduardo Zorrilla, asegura que “quien tiene que regular este tema es el Consistorio, la autorregulación no es la solución. No es lógico que los patinetes puedan estar arrumbados en cualquier lugar interrumpiendo el tránsito de los viandantes y dificultando especialmente el paso de personas con movilidad reducida e invidentes”.

Fuente: Barrios Abandonados (@BarriosMálaga).

SOBRE la prohibición puesta en marcha por una de las empresas (Wind) para que los usuarios no puedan aparcar los patinetes en calle Larios o Muelle Uno, según recoge Sur, Zorrilla indica que “es increíble que lo hagan únicamente en estas zonas turísticas, en los lugares ‘escaparate’ de la ciudad. ¿Qué ocurre con el resto de calles donde realmente viven los malagueños?”.


EL edil de IU-Málaga para la Gente asegura que al igual que otros ayuntamientos como el de Madrid –que ha redactado una ordenanza municipal incluyendo este tipo de vehículos (AQUÍ)- el Consistorio malagueño “tiene plenas competencias para regular la vía pública. Puede crear una norma en la que se indique dónde está permito aparcarlos y también puede actuar en materia de circulación, como ha hecho el Ayuntamiento de Madrid. Pues en 2016 la DGT (Dirección General de Tráfico) dijo que los consistorios españoles pueden prohibir que estos vehículos de dos ruedas circulen por las aceras y que pueden establecer los requisitos para su uso”.

Fuente: Barrios Abandonados (@BarriosMálaga).

EN Málaga ya hay instaladas cinco empresas de alquiler de patinetes eléctricos: Voi, Lime, Tier, UFO y Wind. El Ayuntamiento de Madrid permitirá que operen 10.000 patinetes eléctricos de un total de 100.000 (concretamente 101.951) peticiones, solo el 10% de los solicitados por las compañías de alquiler según la Ser (AQUÍ). Con lo que el Consistorio que dirige Manuela Carmena deja fuera el 90% de los patinetes que las empresas querían instalar en la ciudad. En Málaga continúa el descontrol. Se desconoce cuántos hay ahora mismo repartidos por la capital. Los ayuntamientos competentes regulan el uso de los patinetes eléctricos, denominados Vehículos de Movilidad Urbana (VMU). Caso del Consistorio de Madrid, que ha aprobado una nueva Ordenanza de Movilidad (AQUÍ) sin esperar a lo que diga la DGT. Excusa que pone la concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Málaga, Elvira Maeso (PP), para no crear una normativa en la capital de la Costa del Sol (AQUÍ).

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