Durante más de 9 horas ocuparon las instalaciones, sin embargo, según relata el secretario general de CGT Andalucía, Miguel Montenegro, el gerente se negó a reunirse con ellos alegando que “sus decisiones son irrevocables y que están avaladas por el resto de sindicatos”18/11/21. Redacción. Delegados del sector ferroviario de CGT ocuparon en el día de ayer las oficinas de la dirección de Recursos Humanos de Obligaciones de Servicio Público (OSP) de RENFE, para protestar por las supresiones de trenes de cercanías en la provincia de Málaga y exigir su reposición inmediata. Hay que recordar que hace una semana se alcanzaron las 3.000 supresiones de trenes en Málaga en lo que...
...va de año. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.
Hay que recordar que las OSP son circulaciones de trenes mínimas para garantizar la movilidad esencial de la población, contratadas por el Ministerio de Transportes con RENFE, por las que la empresa pública percibe subvenciones de los impuestos de toda la ciudadanía, unas subvenciones que han sido cobradas pese a que en Málaga se han sobrepasado las 3000 supresiones de trenes OSP en lo que llevamos de año. Miguel Montenegro, secretario general de CGT Andalucía, recuerda que “esos trenes que se están suprimiendo ya los ha cobrado RENFE sin embargo se los está ahorrando, subiendo su cuenta de resultados al no ponerlos al servicio de todos los ciudadanos”.
https://youtu.be/bKehwUWbJCc
Los delegados de CGT llegaron a las oficinas de RENFE en Sevilla pasadas las 9 de la mañana y terminaron abandonando las instalaciones en torno a las 7 de la tarde. Tal y como explica Miguel Montenegro, secretario general de CGT en Andalucía, ha sido una intervención por sorpresa en la que han intentado “establecer vías de comunicación con las propuestas que traíamos para intentar minimizar el daño que se está generando tanto a la ciudadanía como a los compañeros ferroviarios”, de los que asegura que “están algunos secuestrados en otras residencias y no se les permite el traslado a Málaga, estando Málaga en una situación crítica”.
Montenegro cree que el recorte que anunciaron el viernes pasado de 34 trenes junto con “los dos maquinistas de cercanías que han quitado y han mandado al AVE para que no se supriman ni un tren AVE, que no son OSP, y se supriman 12 trenes de cercanías diarios, que si son OSP, viene a demostrar que no solo no se apuesta por el ferrocarril sino que no se apuesta porque la plantilla de RENFE en Málaga se incremente para atender esas OSP que están dentro del contrato firmado con el Estado”. Por lo que para Montenegro “hay una intención clara, no declarada pero clara, de terminar de desmantelar las líneas de cercanías de Málaga”.

Durante la ocupación, según relata Montenegro, el gerente, que se ha negado a mantener una reunión para abordar posibles soluciones, les ha dicho que “la decisión de quitar estos 34 trenes la han acordado con UGT, CCOO y el Sindicato de Maquinistas”, por lo que les ha manifestado que “sus decisiones son irrevocables y que están avaladas por el resto de sindicatos”, algo sorprendente para Montenegro, ya que el mes pasado el propio Sindicato de Maquinistas “tuvo esa huelga tan famosa que ocupó portadas y titulares, nos dijeron que dentro de los acuerdos habían conseguido que se restablecieran todas las OSP que figuran en el contrato RENFE-Estado. Ahora aparece que el Sindicato de Maquinistas tiene pactado con RENFE que nos quiten en Málaga 34 trenes de cercanías”. Además Montenegro no entiende que CGT es “la segunda fuerza sindical en Málaga en RENFE, y sin embargo con CGT no se ha reunido para nada. Y hoy venimos aquí para intentar reunirnos y nos dice que no, que ya lo tiene solucionado con los otros que no le van a poner ninguna pega”.

También señala Montenegro que “desde todos los ámbitos políticos se habla de la vertebración del territorio a través del tren como medio ambientalmente más sostenible, de la lucha contra la España vaciada”, pero no es algo que luego se refrende con hechos, y pone de ejemplo como “las comarcas de Ronda y Antequera están ahora mismo sin un tren que las comunique con la capital y la costa, estando totalmente útiles las infraestructuras, las vías se pueden utilizar pero no hay trenes”.
Por estos motivos han llevado a cabo la ocupación, momento en el que se han entregado 263 firmas de ferroviarios de Málaga “contra las arbitrariedades de RENFE que perjudican tanto a los trabajadores del sector como a los sufridos usuarios”. Al mediodía habían abandonado las instalaciones tanto el gerente de RENFE OSP Andalucía como la jefa de Recursos Humanos, dejando a los miembros de CGT en compañía de un vigilante de seguridad “con órdenes de que no se suministre comida, bebida ni se deje usar el baño de la estación”. Finalmente tras más de 9 horas de encierro en las dependencias de la gerencia OSP RENFE Andalucía en Sevilla, los delegados han manifestado que “las necesidades fisiológicas nos vencen y vamos a salir, pero desde CGT continuaremos firmes exigiendo más ferroviarias/os y más trenes, por un ferrocarril público y social para todas/os los andaluces, los recortes que nos están haciendo en Andalucía no sea atreven a hacerlos en Catalunya, Madrid u otras comunidades”.
Puede leer AQUÍ más artículos relacionados con esta información.