Una política de movilidad que favorece al consumidor en detrimento del ciudadano
18/10/07. Sociedad. Habrá autobús
para quienes compren en Ikea pero no para algunos ciudadanos que vayan a sus
casas. La política de transportes del Ayuntamiento de Málaga consiste en quitar
una parada de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en Sacaba
Beach...
Una política de movilidad que favorece al consumidor en detrimento del ciudadano
18/10/07. Sociedad. Habrá autobús
para quienes compren en Ikea pero no para algunos ciudadanos que vayan a sus
casas. La política de transportes del Ayuntamiento de Málaga consiste en quitar
una parada de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en Sacaba
Beach, una urbanización de 220 viviendas y cuarenta años de antigüedad, para
ponerla al servicio de la multinacional sueca. Según ha podido conocer EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com
las nuevas paradas -una de ida y otra de vuelta- se
pondrán justo en frente del megaestablecimiento.
EL
pasado
17 de septiembre, con motivo de la celebración de la Semana de la Movilidad en
la que el Ayuntamiento malagueño animó al uso del transporte público, la EMT (responsabilidad
del concejal Juan Ramón Casero) quitó la parada de autobús que desde hace 40
años conectaba a los vecinos de la urbanización Sacaba Beach (220 viviendas)
con la ciudad alegando falta de rentabilidad en un servicio público, noticia
que adelantó Alfonso Vázquez en ‘La Opinión de Málaga’. Un mes después, lo que
se quitó a los vecinos de Sacaba Beach se les da ahora a los empresarios de
Ikea y a quienes allí compren. La EMT ya ha anunciado que va a poner dos nuevas
paradas de autobús justo enfrente de la tienda de Ikea.
ÁNGEL Fernández, presidente de la asociación de vecinos de
Sacaba
Beach, afirma: “Me parece bien que la EMT llegue a puntos donde se espera una
demanda, pero en nuestro caso han quitado un servicio público que llevaba
funcionando cuarenta años”.
EL Ayuntamiento de Málaga ha adelantado unos millones de euros (de la parte del presupuesto que corresponde al Ministerio de Fomento) para que se construya a tiempo una nueva carretera de acceso, que conduce directamente a la tienda de Ikea. También ha cedido dependencias municipales para el proceso de selección y de formación de personal de la tienda de Ikea. No sólo eso, además ha prestado infraestructura mediática y personal para el éxito de esta convocatoria.
DESCONOCEMOS
si en el
pleno municipal del Ayuntamiento de Málaga se debatirá la necesidad de ‘redecorar’
la Casona con los modernos y funcionales diseños Stockholm
o Grevbac. Tampoco
sabemos si el título de República Independiente es compatible con
la bandera monárquica que ondea de la casa Consistorial, ni si ha llegado (y se
ha discutido) el contenido de los algunos de los cientos de miles de ejemplares
del nuevo catálogo de la multinacional sueca repartidos por la Costa del Sol.
De lo que no nos cabe ninguna duda es de que la apertura de Ikea en Málaga es
entendida y celebrada por el gobierno local como un éxito político de primer
orden.
MÁS allá de la idoneidad de
la ubicación de la megatienda sueca en uno de los puntos negros del tráfico de
la costa que 
sufre congestiones a diario -estudios del PSOE hablan de
retenciones kilométricas cuando abra las puertas el gigante azul-, de que el
espacio de grandes superficies en Málaga duplique al de centros comerciales
hasta ser la provincia más saturada de Andalucía, de la inquietud que este
fenómeno provoca en los pequeños comerciantes, que suponen el 16% del tejido
productivo malagueño, (por cada empleo en una gran superficie se pierden seis
en el pequeño comercio, advierten desde CCOO), un nuevo gesto de la corporación
municipal gobernada por el Partido Popular indica cómo el ciudadano pierde
espacio frente al consumidor.
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Reportaje del número 51 de la revista EL OBSERVADOR
