El peligroso suministro de combustible por 2 barcos de la empresa gibraltareña ‘Peninsula Petroleum’ a cruceros turísticos en pleno puerto de Málaga pone en alerta a ecologistas y colectivos sociales. Se han trasvasado ya 3.750 toneladas de crudo

Esta actividad es fuertemente contestada por Greenpeace en los puertos de Gibraltar y de Ceuta por el riesgo que conlleva realizar estos trasvases de gasoil y fuel en plena costa o en pleno puerto

El crucero Horizon repostó de otro barco a lo largo de cuatro horas 100 toneladas de gasoil y 650 toneladas de fuel (AQUÍ) en aguas del Puerto en la misma estación de cruceros, junto a las playas con miles de malagueños y turistas

19/04/17. Sociedad. El peligroso suministro de combustible por parte de dos embarcaciones pertenecientes a la empresa gibraltareña ‘Peninsula Petroleum’ a cruceros turísticos en el Puerto de Málaga pone en alerta a ecologistas y colectivos sociales de la ciudad. Esta actividad es fuertemente contestada por organizaciones ecologistas como Greenpeace en los puertos de Gibraltar y Ceuta por el riesgo...

...que conlleva realizar estos trasvases de fuel y gasoil en plena costa o en pleno puerto. El pasado domingo dos de abril y durante cuatro horas, concretamente entre las 9:00 y las 13:00 horas, según explica el portal sobre información marítima Naucher Global (AQUÍ), uno de los barcos de los dos que operan, suministró 750 toneladas de crudo al crucero Horizon de la compañía Pullmantur, de las cuales 100 eran de gasoil y 650 de fuel. Esto se produce en las aguas del Puerto de Málaga. En la misma estación de cruceros. Con el barco cisterna adosado a los costado del ‘Horizon’, que estaba atracado en la estación de cruceros en el dique de Levante. Toda la operación de trasvase de combustible se llevo a cabo muy cerca de las playas en las que disfrutaban miles de vecinos y turistas. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

OPERACIÓN de alto riesgo. Así califica Greenpeace España el repostaje de combustible que desde principios de mes se está llevando a cabo en el Puerto de Málaga, según informa el periodista Juan Carlos Cilveti en Málaga Hoy (AQUÍ). Dos embarcaciones de la empresa ‘Peninsula Petroleum’, Hercules 100 y Patagonia 100, han abastecido a cuatro barcos turísticos en lo que va de mes. “Tras estrenarse este nuevo servicio el 2 de abril con el buque de Pullmantur Horizon, que repetía este pasado fin de semana, además, dos barcos de Holland America Line y uno de Costa Cruceros ya han recibido combustible en las aguas del puerto”, recoge Cilveti. Por lo que Peninsula Petroleum ha llevado a cabo un total de cinco repostajes que multiplicados por 750 toneladas equivale a 3.750 toneladas de crudo.


DESDE Greenpeace España, donde continúan recopilando información sobre este asunto,  aseguran que durante estas prácticas siempre se produce algún escape de las mangueras ocasionando pequeños vertidos pero lo más grave es el daño irreparable que causaría en el medio ambiente un accidente en pleno repostaje y más en pleno puerto, por su situación estratégica en la ciudad.

SEGÚN recoge Naucher Global (AQUÍ) en referencia al suministro en pleno puerto, “esta actividad realizada por vía marítima reduce considerablemente el tiempo de operación en comparación a si se llevara a cabo por vía terrestre además de la importante reducción de tráfico de vehículos, para las compañías navieras supone un valor añadido en sus operaciones en el Puerto de Málaga”. Un “beneficio” que también respalda la información del Málaga Hoy, en la que se indica que “el primer tramo de la temporada alta crucerística malagueña, el correspondiente a los meses de primavera, se ha estrenado con unas operaciones de suministro de combustible a buques turísticos; un hecho que, de seguir realizándose de forma continuada, podría incrementar a corto y medio plazo el número de escalas de este tipo de barcos”.


LAS embarcaciones cisterna de Peninsula Petroleum, empresa que realiza labores de bunker por todo el mundo y que tiene una sede social en Los Barrios, Cádiz (AQUÍ) aunque su página web solo está en inglés (AQUÍ) cargan el combustible según Cilveti en la factoría algecireña Vopak, una terminal de almacenamiento de productos del petróleo. “Estos barcos cisternas abarloados al costado de los buques de crucero introducen el carburante a una velocidad máxima de 200 toneladas a la hora; un tiempo que, hasta la fecha, ha significado operativas de menos de cinco horas de duración”, explica.

ADEMÁS, Cilveti asegura que Peninsula Petroleum ha gestionado ante la Autoridad Portuaria y la Capitanía Marítima todos los documentos necesarios que la autorizan a suministrar carburante a barcos en aguas del Puerto de Málaga, una actividad que según los colectivos ecologistas pone en peligro las costas malagueñas.

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