UGT: “La precaria situación laboral se deriva de una mala gestión del presidente, centrada en las actividades inmobiliarias del puerto y sus perspectivas de negocio y no en las labores que nos son propias: la actividad portuaria y el fomento del tráfico marítimo”

Justiniano Sen, secretario general de UGT en el Puerto de Málaga: “Somos la única empresa pública en España que tenemos retraído un 5% de nuestro sueldo. Existe una gran falta de personal que hemos propuesto paliar con bolsas de trabajo, pero no las convocan”

15/06/17. Sociedad. Los trabajadores del Puerto de Málaga se concentran a las puertas de las oficinas de la Autoridad Portuaria ante la pasividad de su presidente, Paulino Plata (PSOE). UGT denuncia que Plata “no se ha reunido ni una sola vez con los representantes sindicales para negociar la situación de los trabajadores en los cuatro años que lleva al frente de la Autoridad Portuaria”. Protestan además...

...por la aprobación de la Ley General de Presupuestos del Estado de 2017, que tachan de ‘injusta’ e ‘indecente’ para todos los trabajadores del Sistema Portuario de Titularidad Estatal, dependiente del Ministerio de Fomento. Con ella se pretende prorrogar por séptimo año consecutivo los recortes que vienen afectando a los trabajadores del sector, según el sindicato. El secretario general de UGT en el Puerto, Justiniano Sen, asegura que “desde 2010 tenemos retraído un 5% del sueldo. Somos la única empresa pública en España que sufre este hecho. A otras empresas públicas como Renfe, Adif o Aena no les afecta”. En un comunicado emitido por la Sección Sindical de la Autoridad Portuaria de Málaga (AQUÍ) piden a Plata que “abra una mesa de negociación, por primera vez, con los representantes sindicales para acordar medidas que vengan a solucionar la situación inaguantable que se está produciendo en las relaciones laborales en el Puerto de Málaga”. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.

PROTESTAS a las puertas de la Autoridad Portuaria. UGT explica en un comunicado que la mala situación laboral se deriva “de una gestión del presidente, Paulino Plata, centrada fundamentalmente en las actividades inmobiliarias del puerto y sus perspectivas de negocio, en detrimento por tanto de las acciones que nos son propias: la actividad portuaria y el fomento del tráfico marítimo de nuestro puerto”.


JUSTINIANO Sen señala que “si Plata no se sienta a negociar tendremos que seguir movilizándonos y poner encima de la mesa todos los problemas generales que afectan a los trabajadores. Desde el año 2010 venimos sufriendo una reducción salarial del 5%, un 75 % de reducción en los gastos de acción social y la congelación de las aportaciones a los Fondos de Fines Sociales”.


EN cuanto a alto índice de temporalidad existente que expone el sindicato, Sen indica que “el Gobierno lo que ha hecho es cubrir los puestos con empleados temporales. En el caso de Málaga todos lo que estamos somos eventuales, estamos de relevo. Es un contrato de relevo al 75%. Falta mucho personal y se suple con personal eventual que está el 75% del tiempo. Cuando los jubilados se prejubilen nos faltarán más empleados. Existe una pérdida de efectivos muy grande, que hemos intentado paliar con bolsas de trabajo, pero no quieren. Y además no existe la promoción interna porque desde Madrid no convocan plazas”.


POR todo ello, en la asamblea del pasado lunes UGT los trabajadores del Puerto deciden movilizarse. Sen explica “que no podemos seguir así. Tenemos mil motivos tanto a nivel nacional como a nivel local para movilizarnos y pedir que Plata se siente a negociar con los representantes sindicales”.


POR otra parte, según explica el comunicado del sindicato, “los concentrados han manifestado su rechazo absoluto al decretazo que desmantela el Sector de la Estiba y han destacado como uno de los aspectos a resaltar, la fijada disposición favorable de Puertos del Estado, a pagar las indemnizaciones que, de producirse despidos injustificados en la estiba, tendrían que pagar las empresas privadas, pero que según fija el decreto, de producirse los despidos, las indemnizaciones serían abonadas por cada una de las Autoridades Portuarias, en una cantidad total que se cuantifica en torno a los 120 millones. Un dinero público procedente de las propias Autoridades Portuarias, al servicio de cubrir los compromisos de las empresas privadas. Hecho éste que contrasta con los recortes continuados que padecen los trabajadores de las Autoridades Portuarias.

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