Miguel Montenegro, secretario general de CGT en Andalucía, cuenta que “a diario se están suprimiendo trenes de cercanías por falta de maquinistas”, y rechaza “la privatización del servicio de atención al público en la estación de Álora”01/07/21. Sociedad. El sector Ferroviario de CGT en Málaga ha convocado huelga provincial en RENFE durante todo el día de mañana, 2 de julio, y desde las 14:00 h. del domingo 4 hasta las 14:00 h del lunes 5. Esto sucede en protesta por “la ingente falta de plantilla en todas las áreas”, la “supresión de trenes de cercanías sin previo aviso” o “el anuncio de privatización de la atención al público en la estación...
...de Álora”, entre otras razones. Es una información de EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com.
Desde CGT lamentan “tener que recurrir a la huelga para intentar paliar la gravísima situación de personal de todas las categorías profesionales y para la mejora de la atención al cliente tanto en ventanilla como mediante suficientes servicios de tren que faciliten la movilidad provincial”. Miguel Montenegro, secretario general de CGT en Andalucía, asegura que no les “ha quedado otra vía que la de convocar huelga ante la cerrazón del Ministerio de Transporte y la empresa” y sus intenciones de “seguir destruyendo el ferrocarril público en nuestra provincia”, y explica que “la mayoría de las cuestiones van ligadas a la falta de personal y la fijación por el desmantelamiento del ferrocarril público en Málaga”.
Entre los motivos para convocar la huelga, tal y como expone el sindicato, están “la ingente falta de plantilla en todas las áreas de actividad que está provocando una pésima atención a los usuarios del tren público” y la “supresión de trenes de cercanías sin previo aviso”. Según Montenegro “a diario se están suprimiendo trenes de cercanías por falta de maquinistas”. También la falta de revisores en las líneas Málaga-Fuengirola y Málaga-Álora hacen que sean “un verdadero coladero donde no paga nadie”, algo que no vería mal “si se establecen unas tarifas sociales y las administraciones se hacen cargo de esos viajes”. Pero lo que piensa es que “lo único que pretenden es bajar los ratios, las estadísticas de ocupación de los trenes para intentar camuflar lo que es la realidad del uso de los trenes de cercanías en nuestra provincia”.
Además CGT se opone a la privatización del servicio de atención al público en la estación de Álora y exige que “se saquen esas plazas en oferta de empleo público para que sean cubiertas por trabajadores y trabajadoras ferroviarias al amparo del convenio colectivo”, de manera que tengan “garantías tanto de estabilidad laboral como de condiciones laborales dignas”. Montenegro asegura que “sería la primera dependencia de atención al público que se privatizase en nuestra provincia, como si está pasando en otras provincias”.
Para el sindicato es “inconcebible que en el denominado año europeo del ferrocarril, en Málaga tengamos comarcas enteras incomunicadas de transporte público como la de Ronda o Antequera pese a contar con infraestructuras ferroviarias en buen estado en sus términos municipales”.
Por último aseguran que no se ha llegado a un acuerdo en los servicios mínimos para la huelga en la provincia porque RENFE ha presentado “unos servicios mínimos abusivos y desoye la propuesta planeada por CGT, lo que provocará que los tribunales tengan que decidir sobre la legalidad o no de los mismos”. Y advierten que los paros “se repetirán durante todo el verano si no se pone remedio urgente a la situación de emergencia ferroviaria en nuestra provincia”.
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