El proyecto urbanístico que impulsan el Ayuntamiento de Málaga, la caja de ahorros Unicaja y la Autoridad Portuaria ha estado rodeado de secretismo y polémica

carrefour_logo.jpg13/07/10. Sociedad. A cuentagotas, de espaldas a la ciudadanía y con filtraciones periodísticas, la sociedad malagueña ha ido conociendo los últimos meses las particularidades del plan urbanístico que se quiere realizar en el Puerto de Málaga. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com...

El proyecto urbanístico que impulsan el Ayuntamiento de Málaga, la caja de ahorros Unicaja y la Autoridad Portuaria ha estado rodeado de secretismo y polémica

carrefour_logo.jpg13/07/10. Sociedad. A cuentagotas, de espaldas a la ciudadanía y con filtraciones periodísticas, la sociedad malagueña ha ido conociendo los últimos meses las particularidades del plan urbanístico que se quiere realizar en el Puerto de Málaga. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com analiza los tres aspectos clave que concitan el rechazo de los malagueños.

LA VERJA. La verja del Puerto de Málaga es un símbolo tangible de la separación del espacio-puerto del espacio-ciudad. Una línea de hormigón y acero que marca distancias y separa dos territorios que la práctica unanimidad de expertos y ciudadanos quieren integrar en uno. Su derribo ha sido solicitado por un gran número de urbanistas, arquitectos, políticos, ingenieros, periodistas, intelectuales… como una condición indispensable para que la ciudad viva de cara al mar y los ciudadanos disfruten del recinto portuario. Que siga en pie es la expresión de un fracaso colectivo.

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EL SUPERMERCADO. El debate sobre la conveniencia o no de un establecimiento Carrefour en el Puerto se desvirtúa cuando se enfoca por la alta gama, la calidad o el prestigio de los productos que se pongan a la venta (¿Jamón de Jabugo sí choped no? Como si esto fuera posible). La discusión pública sobre el supermercado se ha planteado en cuanto a si es cutre o elegante la presencia de una cadena de distribución como la francesa en el Puerto. Pero se olvida que cualquier superficie de estas características necesita de un almacén, de unos grandes contenedores de basuras, de una zona de carga y descarga… en definitiva de una trastienda, tan maloliente y fea como necesaria para su funcionamiento.

EL EDIFICIO DE UNICAJA. Quid de la cuestión portuaria. El consenso entre Ayuntamiento, Puerto y ciudadanía que generó el debate sobre el Puerto en 2002 abogaba por una actuación que conectara ambos espacios, que los hiciera permeables, que creara una gran puerta de entrada para los miles de cruceristas que llegan a Málaga, y al mismo tiempo, convirtiera el Puerto en un espacio de ocio y uso ciudadano para los malagueños.

moreno_peralta5.jpgPARA esto era necesario garantizar un espacio libre, casi transparente, permeable, que asegurara la visibilidad. Por eso el Plan Espacial del Puerto de 2004 desecha proyectos en altura y edificios voluminosos que se interpusieran entre ambos espacios. Por eso se derribó el silo. Por eso se rechaza el inmueble “cultural” que plantea Unicaja, a través de la sociedad Iniciativa Marina de la Farola, porque hace precisamente lo contrario: levanta un muro pantalla de cien metros de largo por veinte de alto en el mismo lugar donde se había desechado.

TRASCRIBIMOS a continuación el artículo “Los dueños de la ciudad” publicado el pasado domingo 11 de julio en el diario ‘El País’ en el que el arquitecto Salvador Moreno Peralta aborda estas mismas cuestiones. (Puede leer AQUÍ el texto en su fuente original).

Los dueños de la ciudad

RESULTA
imborrable aquella imagen de Jesús Gil despechugado en los balcones del Palacio de Justicia: con un abanico aventaba tanto el sudor de sus carnes como la montaña de delitos por los que iba a ser juzgado. Era la imagen más chabacana de la arrogancia, la que correspondía al dueño de Marbella. Hoy los dueños de Málaga se asoman a su balcón portuario con el pecho tatuado por un nombre comercial, y en la espalda un escarnio: "Málaga Cultural". Pisan fuerte para dejar bien claro quiénes son los herederos de aquellos pijos burgueses que construyeron la gloriosa ciudad decimonónica. Tras tantos años de almoneda urbana, siguen creyendo que los malagueños van a empeñar sus mejores piezas en el monte de piedad. Puede ser. Hemos sido un país de dueños y de súbditos, y todavía cuesta mucho ejercer el orgullo ciudadano cuando en el fondo del subconsciente colectivo se agazapa un punto de recelo hacia el poder y su cólera.

PROMETIERON hace décadas a los malagueños abrirles el puerto para la expansión jubilosa de su parque hasta el espejo de la dársena, derribando la verja que los separaba. Demolieron para ello un modesto silo de una abstracción racionalista con ingenuos detalles vernáculos. Construyeron en su lugar el "Palmeral de las Sorpresas" (¡ah los taumaturgos del marketing), con pocas palmeras, pérgolas sin sombra, brillantes cubos de cristal sin uso y un desnivel de metro y medio sobre la ciudad, con lo que ya nunca más podremos cruzar a pie desde el parque al puerto, porque ahora tendremos el desnivel... y de nuevo la verja para que la gente no se mate.

SABÍAN que la maravillosa esquina entre el parque y La Farola era un privilegiado mirador despejado hacia el puerto, y como tal lo incorporaron al plan urbanístico del recinto. Pero enseguida comprendieron que, en los tiempos que corren, el concepto de privilegio urbano es sinónimo de plusvalía, y el mirador se ha convertido en una gran cajón para hacer caja de más de cien metros de longitud y cinco plantas de altura de carácter cultural, emblemático, sostenible y todo ese untuoso arsenal dialéctico con que la trapacería se disfraza hoy de corrección política. Prometieron también un muelle 1 refulgente de comercios y restaurantes de calidad. Pero los cruceristas en tránsito van a toparse con el chafarrinón de esa mole junto a un supermercado allí donde debería recibirles un ventanal hacia la Plaza de Torrijos y el Castillo de Gibralfaro: patrimonio de siglos sucumbido ante un tosco y fullero mercadeo.

LOS dueños de la ciudad defraudan las expectativas ciudadanas de la única manera que el poder encara estos trances, esto es, con publicidad y prepotencia, pues si admitieran el error dejarían de ser dueños, y los dueños saben muy bien cómo mantener sumisos a los ciudadanos. Pero nunca el rechazo a un proyecto ha suscitado en Málaga tanta unanimidad, y aunque su sociedad sigue enroscada en los bizantinismos sobre su desvertebración desde el lecho confortable de la queja, tanto descontento aglutinado puede desbordar a esas instituciones que, nacidas para ser la voz del pueblo, guardan hoy un silencio pastueño de corderos acotados en sus rediles.

EN cualquier caso nadie se acordará de quienes han perpetrado todo esto cuando hayamos muerto, ya que, además de contar con la ventaja de hacerlo en una ciudad desmemoriada, no se sabe de ninguna estatua que recuerde al promotor de un supermercado”.

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