09/09/10.
Sociedad. El pasado mes de julio la
única aerolínea existente con capital andaluz, Ándalus Airlines, solicitó a
Aviación Civil la suspensión temporal de su licencia por seis meses. Un periodo
que los nuevos gestores de la compañía están...
El presidente de la única aerolínea andaluza, José Mª Martín
Delgado, dice estar convencido de cerrar un acuerdo que salve a Ándalus
Airlines de la quiebra
09/09/10.
Sociedad. El pasado mes de julio la
única aerolínea existente con capital andaluz, Ándalus Airlines, solicitó a
Aviación Civil la suspensión temporal de su licencia por seis meses. Un periodo
que los nuevos gestores de la compañía están empeñando en lograr un acuerdo con
un grupo inversor que les salve de la quiebra y en llevar a cabo una profunda
reestructuración de la sociedad, informa a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com el presidente de Ándalus Airlines, José María Martín Delgado.
DESPUÉS de comprobar que el teléfono de
atención al usuario de Ándalus Airlines tiene restringido el acceso de llamadas
entrantes y de que fuentes oficiales de AENA informaran a esta revista de que
la aerolínea permanece sin operar y sin vuelos programados desde hace semanas
en su base del aeropuerto de Málaga y en el resto de aeródromos nacionales, EL OBSERVADOR se puso en contacto el pasado martes con el presidente de la
compañía, el abogado y catedrático de Derecho José María Martín Delgado.
FUENTES del sector aeronáutico habían
informado de que debido a las deudas y a los impagos la compañía andaluza había
perdido hace meses la posibilidad de realizar vuelos con la única de las tres
naves con las que contaban en servicio de leasing (alquiler).
El también
ex rector de la
Universidad de Málaga explicó que el pasado mes de julio solicitaron
a Aviación Civil la suspensión temporal de su licencia de aviación por seis
meses, con vistas a recuperar tras este periodo el permiso, ya con una compañía
casi enteramente reformada, en la que un grupo inversor asuma las deudas y
mantenga el carácter regional de la compañía.
EN tanto se decide el futuro de la aerolínea, la situación que atraviesan sus trabajadores (que llegaron a ser más de un centenar y una veintena de subcontratados) es apurada. Una parte de ellos ha optado por solicitar el despido y el finiquito, y otro grupo se mantiene a la espera de que el esperado acuerdo con el grupo inversor se concrete finalmente.
ÁNDALUS Airlines se creó a mediados de 2008 como la primera aerolínea con capital exclusivamente andaluz y operó durante dos años varias rutas que enlazaban Cataluña, Madrid,
Baleares, Gibraltar, el norte de
Marruecos y Andalucía. Entre sus accionistas figuraban junto al propio Martín
Delgado, el ex directivo de Air Madrid, Fernando Guerrero, el hermano de éste,
Pedro Guerrero, director de PRISA en Málaga, el propietario de Tino Stone,
Antonio Valdés, la entidad financiera Caja Granada y la sociedad de capital riesgo
Invercaria. Según explicó el ex consejero de Innovación, Ciencia y Empresa,
Martín Soler, ha a través de Invercaria, la citada Consejería
de la Junta de
Andalucía participó en Ándalus Líneas Aéreas con 40.000 euros, el 4,60 por
ciento del capital de la sociedad, y con dos préstamos participativos de
410.000 y 700.000 euros, suscritos en noviembre de 2008 y en julio de 2009.PUEDE consultar aquí anteriores artículos relacionados:
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