Concursantes y expertos dan por hecho que el proyecto de Seguí
será el elegido por el jurado ‘político’ tras filtrarse que es uno de los más
valorados por los técnicos
27/06/12.
Sociedad. La Federación malagueña de Ecologistas en Acción ha concedido este 2012
el premio ‘Caballo de Atila’ “por su contribución a
la destrucción medioambiental” al conocido como ‘arquitecto de la Junta’, José Seguí, a quien
según señalan a EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com
se da como favorito
para ser elegido por el jurado ‘político’ como ganador del concurso de ideas
para el río Guadalmedina.
AYER,
la periodista de El Mundo Málaga
Susana Villaverde escribía un artículo en el que apuntaba que uno de los
proyectos mejor valorados por la comisión técnica que ha analizado los 16
planes presentados para el río Guadalmedina era el del arquitecto José Seguí.
La filtración no pilló de sorpresa a algunos de los participantes en este
concurso de ideas, que dan por hecho que “cuando Seguí se presenta a una
elección de estas características es porque sabe que puede hacerse con ella”.
Otro arquitecto, ajeno al concurso, pero conocedor de la materia, coincidió en
señalar lo mismo; “el jurado ‘político’ elegirá a Seguí”.
HAY
que destacar que en el equipo de Seguí se han incluido fichajes como el del biólogo
Antonio Herrera, de la empresa Mediodes, especializado en gestión
medioambiental de ríos, cauces y riberas, y también a una arquitecta
íntimamente ligada al proyecto de la Casa Invisible como Alicia Carrió. Además de
profesionales reconocidos como Álvaro García Cabrera. El contraste es obvio
porque Seguí está considerado entre los movimientos medioambientalistas locales
como una auténtica bestia negra.
NO
en vano, Ecologistas en Acción, le ha concedido este 2012 el premio ‘Caballo de
Atila’ “por su contribución a la destrucción
medioambiental” a raíz de los masivos desarrollos urbanos que ha promulgado con
el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la Costa del Sol Occidental y los PGOUs de Ronda y Antequera,
amén de ser el responsable de diseños como el de la megaurbanización La Resinera. Si bien la
hoja de servicios de Seguí es abultada (desde la Ciudad de la Justicia de Málaga al
Puerto de la Bajadilla
de Marbella) el arquitecto es el autor de la única obra que, literalmente,
hunde sus pilares en la misma ribera (dominio público hidráulico) del río
Guadalmedina: la ampliación del estadio de la Rosaleda.
CON
todo, y a la espera de saber el resultado final, hay que remarcar que la
comisión técnica del concurso de ideas (compuesta por Guadalupe Torres López,
abogada del Estado; Luis Balairón Pérez, ingeniero de Caminos, Canales y
Puertos; Fernando Ferragut, ingeniero técnico de Obras Públicas; el doctor
geógrafo José Damián Ruiz Sinoga; el doctor economista Manuel Esteban Cabrera;
la arquitecta María del Carmen Moreno Avilés; el ingeniero de Caminos, Canales
y Puertos Javier Gutiérrez Sordo; el arquitecto Javier Pérez de la Fuente; José Morales
Sánchez, catedrático de Arquitectura de la Universidad de Sevilla;
Jorge Robles Alés, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y economista y el abogado José Cardador) ha venido
desarrollando sus reuniones de trabajo con un alto grado de consenso. Según han
indicado a EL OBSERVADOR fuentes de esta comisión, los
proyectos presentados han hecho posible romper la dicotomía entre embovedado completo
y recuperación natural en la que habitualmente se movía el debate sobre el
Guadalmedina, con proyectos intermedios de gran valía técnica y menor coste del
inicialmente previsto.
UNO de los equipos que ha participado en el concurso del Guadalmedina, y el único que lo ha hecho de una manera abierta al público aprovechando las posibilidades de difusión Facebook para sus propuesta (Grupo Contesta Guadalmedina) ha sido el dirigido por el profesor de arquitectura José María Romero, quien, al respecto de la reforestación remarca que es una actuación ineludible y barata si se compara con otras actuaciones. “Reforestar 3.000 hectáreas supondría unos cuatro millones y medio de euros. Considerando que los montes de Málaga tienen 5.000 hectáreas de bosque y que embovedar supondría una inversión de en torno a 100 millones de euros o que la segunda pista del aeropuerto ha costado 400 millones, no es una actuación desproporcionada en lo económico, y además generaría empleo en la provincia”.
EL turno de la elección del concurso ganador queda ahora en manos del jurado ‘político’ (compuesto por parte del Ayuntamiento de Málaga, Diego Maldonado; de la Diputación, Elías Bendodo; de la Subdelegación del Gobierno, Jorge Hernández Mollar; de la Junta de Andalucía, Fidel Fernández-Nieto Fernández y de la Universidad de Málaga (UMA), José Ramón Moreno, por parte de la Cámara de Comercio está Juan Cobalea; de CCOO, Antonio Herrera; de UGT, María Auxiliadora Jiménez; de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM), Violeta Aragón; de la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos, Ramón Carlos Morales; del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA), Felipe Romera; de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, y de Unicaja, José Manuel Domínguez).
LOS 16 proyectos, sobre los que se ha mantenido un hermético secreto -a excepción del citado de José María Romero- serán expuestos en unas pocas semanas en el Centro de Arte Contemporáneo (CAC) de Málaga para que los ciudadanos puedan estudiarlos y realizar sus propuestas.
RECORDAR que la elección del proyecto ganador no significa que vaya a ser el que se ejecute finalmente. Entre otras cosas, porque a día de hoy no hay dinero para llevar a cabo una actuación de este volumen. No obstante, siempre quedará la posibilidad de acometerlo por fases y, por encima de todo, a falta de financiación, quizás, ojalá, el proceso sirva para generar el mayor grado de consenso sobre qué es lo que quiere la ciudad hacer con su río.
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