Así se desprende del acta del Consejo de Administración de mediados de dicho año al que ha tenido acceso la acusación popular que presentó la querella por corrupción

20/09/13. Sociedad. La acusación popular ha ampliado la querella que presentó contra los responsables del Puerto de Málaga por corrupción y ha vuelto a exigir la imputación del expresidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, por irregularidades en las obras del muelle de atraque sur, donde se realizaron vertidos de escombros descontrolados y no de piedras de hormigón, como exige la normativa. Esta ampliación de la querella surge cuando la acusación tiene acceso al acta de una reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria que tuvo lugar a mediados de 2002. Este acta, al que también ha tenido acceso EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com, refleja cómo el director del Puerto de por entonces, Manuel Conde, refería a su presidente, Enrique Linde, unos análisis granulométricos realizados en las aguas cercanas a la obra. Estos análisis reflejaron niveles de concentración de elementos contaminantes que daría lugar a varios metros de fango.

JOSÉ Cosín, en nombre de la acusación popular contra la corrupción en el Puerto de Málaga, ha ampliado la querella y ha vuelto a solicitar la imputación del expresidente Enrique Linde tras haber tenido acceso a ese acta de la reunión del Consejo de Administración en 2002. El acta refleja cómo ya por entonces la autoridad portuaria tenía constancia de los vertidos descontrolados e irregulares de escombros de obra en el Puerto. Cosín considera que se ha incurrido en un Delito contra el medio ambiente según el artículo 325 de la Ley Orgánica 10/1995 del Código Penal.

ASÍ mismo, el letrado solicita la imputación del entonces director del Puerto, Manuel Conde, y reitera lo que ya solicitó en julio, la imputación de Enrique Linde, expresidente de esta entidad. La obra de rellenos que se ha descubierto como irregular se concedió a Sando, empresa malagueña que aparece en los papeles de la contabilidad en B del Partido Popular que se están investigando actualmente. Sando logró la concesión de esta obra por su disponibilidad de áridos que procedían de las canteras que por entonces explotaba en Alhaurín de la Torre, si bien los vertidos que realizó fueron irregulares y, según la acusación popular, no cumplían con la normativa, que especifica que “el relleno de celdas podrá ser de hormigón H-150 o material granular de idénticas características a las exigidas en el Proyecto de la Autoridad Portuaria”.

EL material que usó Sando eran simples escombros de obra que han acabado esparciéndose por todo el recinto reduciendo la profundidad de las aguas del puerto. La acusación popular insiste en que el hecho de que Sando hiciese este relleno con escombros tenía como fin “abaratar costes y así enriquecer a los adjudicatarios”. Al respecto, varios trabajadores se apercibieron de que “ni siquiera se molestaban en ocultar el delito que estaban cometiendo: vertían cubetas directamente  de la obra al mar”. La medida que la Autoridad Portuaria tomó fue prohibir dichos vertidos, anunciándolo con un cartel donde figura el sello del Puerto de Málaga con el que restringió la entrada al puerto a camiones con las cubetas de obra.

ADEMÁS de la acusación popular, en el proceso judicial también interviene una acusación particular, que dirige el letrado José Miguel del Cisne Cañizares. Esta parte denunciante, el comité de empresa, también denunció los resultados negativos en el balance de la entidad, que ascendieron a unos dos millones de euros. Este balance es consecuencia del endeudamiento por las obras realizadas y de la paralización de la financiación de los fondos FEDER de la Unión Europea por la detección de irregularidades en dichos fondos. Otro factor que también interviene es la acumulación de impagos de distintas concesionarias, como el del Muelle Uno, que aún no abona el consumo eléctrico a la Autoridad Portuaria.

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