20/07/11. Urbanismo. Una vista aérea de
Málaga explica por qué el terreno de Arraijanal es tan preciado. En un litoral
completamente urbanizado, estos suelos son los únicos que quedan vírgenes en
primera línea de playa. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com repasa...
Pese a que Arraijanal encierra tesoros arqueológicos, es zona inundable y está junto a un aeropuerto, es el suelo más preciado y con el que más se especula en Málaga. Ecologistas y vecinos tienen otros proyectos. GALERÍA DE IMÁGENES
20/07/11. Urbanismo. Una vista aérea de
Málaga explica por qué el terreno de Arraijanal es tan preciado. En un litoral
completamente urbanizado, estos suelos son los únicos que quedan vírgenes en
primera línea de playa. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com repasa los planes que
se han planteado en esta preciada finca sobre la que el dueño del Málaga, el
jeque catarí Al Thani, ha mostrado su intención de construir un macroproyecto. Sin
embargo, antes de la llegada de los petrodólares árabes, ecologistas,
arqueólogos y vecinos ya planteaban otras actuaciones como la que pueden apreciar
en esta GALERÍA DE IMÁGENES.
EL municipio de Málaga tiene el 100 por cien de su primera línea de playa
urbanizado, excepto el Arraijanal, un terreno virgen junto a la desembocadura
del río Guadalhorce. Este suelo de 500.000 metros
cuadrados reúne varias características propias. Por una
parte hay indicios y pruebas que indican que en la finca hay restos
arqueológicos púnicos, fenicios, y romanos, con zona de
necrópolis y zonas de ciudad. De hecho, una de las teorías que
barajan los historiadores es que los primeros pobladores
abandonaron el Arraijanal a causa de las inundaciones cíclicas y se trasladaron
unos kilómetros al Este, a fundar Malaka.
POR otra
parte, por su ubicación, el Arraijanal -que significa lugar aromático- es un
paraje de una riqueza ornitológica de gran valor, puesto que en un terreno
sobreurbanizado constituye un refugio ligado a la desembocadura del Guadalhorce
para distintas razas de aves. Fueron precisamente las alegaciones al PGOU de la
ciudad realizadas en 2005 por la Sociedad
Española de Ornitología (SEO) en Málaga, las que la Junta de Andalucía calcó
para proponer aquí un parque metropolitano. Esta decisión contuvo las
intenciones constructoras que se cernían sobre la finca. Un proyecto avalado
por el Ayuntamiento que pretendía edificar un nuevo puerto deportivo junto a
unos cuantos centenares de viviendas residenciales de lujo.
LA arquitecta Elisa Martínez Vizcaíno ha desarrollado su proyecto final de
carrera –puede consultarlo en esta GALERÍA
DE IMÁGENES- partiendo de la base de este acuerdo. Se tarta de una
actuación no invasiva, que se adapta al terreno dunar y a la vegetación
mediterránea para rescatar los yacimientos arqueológicos y potencia el disfrute
de los valores medioambientales de la zona. El proyecto ha sido presentado y cuenta con
el apoyo inicial del grupo municipal de Izquierda Unida, la organización
conservacionista Ecologistas en Acción, la asociación Cartac,
el colectivo Rizoma, asociaciones vecinales de Pizarra y San Julián, así como a
personalidades como la arqueóloga Leticia Salvago y el catedrático de
Historia Antigua Fernando Wulff.SIN embargo, a esta propuesta ya de por sí complicada de llevarse a la práctica, le ha salido un duro competidor, el jeque catarí Al Thani. De momento no hay noticias de que se haya presentado oficialmente una propuesta, pero el dueño del Málaga ha informado al Ayuntamiento de Málaga y a la Junta de Andalucía de su intención de construir en (y junto) al Arraijanal el macroproyecto para su ciudad deportiva. De concretarse, sería la inversión privada más importante que ha recibido Málaga en su historia.
LO que se pone sobre el tapete ahora es si las administraciones van a cambiar su postura sobre el Arraijanal y cómo lo van a hacer frente al atractivo de los petrodólares. Resultará difícil de justificar que dónde no se ha permitido construir un puerto y viviendas sí que se admita una ciudad deportiva, o un nuevo estadio, o un parque de atracciones, o todo junto… pues en tanto no se oficialice la propuesta lo que existen son especulaciones. Máxime cuando la zona se encuentra bajo la huella acústica de aeropuerto internacional de la Costa del Sol, el PGOU a punto de aprobarse definitivamente la dibuja como verde y no dispone de una conexión de transporte público adecuada -precisamente, la actividad del centro comercial Plaza Mayor y la tienda de Ikea hace habituales los congestiones de tráfico-.
NO obstante, en una ciudad con un 30% de paro y la promoción privada prácticamente paralizada desde hace dos años, la del jeque catarí es un oferta difícil de rechazar cuando además cuanta con una opinión pública volcada a su favor tras la riada de sonadas fichajes que se han realizado en el club de fútbol.
EN definitiva lo único que parece claro es que el Arraijanal seguirá dando que hablar y ocupando la agenda pública de Málaga.
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